Le persone solventi con grandi proprietà terriere lo usano come animale da fattoria o, in alternativa, semplicemente come un giocattolo, mentre aziende e comuni ne hanno bisogno come strumento di lavoro: l'Unimog, che è stato prodotto per più di 60 anni - l'abbreviazione sta per strumento motorio universale. I tecnici possono trascorrere ore godendosi espedienti come i livelli di traduzione, che possono essere utilizzati sia in avanti che all'indietro. Quindi c'è una trasmissione a otto velocità più riduzione del terreno.
Numerose prese di forza consentono il collegamento di diverse macchine o argani. Puoi usare Unimog come escavatore e tagliare alberi. Non c'è da stupirsi che sia particolarmente apprezzato da istituzioni come i vigili del fuoco o l'organizzazione di assistenza tecnica. Circa il 20 percento delle copie 600 circa vendute in Germania sono acquistate da società private. È necessario il veicolo estremamente convertibile, ad esempio, per posizionare linee elettriche in terreni difficili da superare.
Un collaudatore dimostra in modo impressionante ciò che il tradizionalista può davvero fare con il robusto telaio a scala su un ampio terreno nel Brandeburgo. Strisciare su piste fangose fangose potrebbe non essere un grosso problema con un 4 × 4, ma Unimog si solleva in modo così sicuro e rapido su pendii accidentati che gli occupanti potrebbero confondere rapidamente l'area di prova con una manifestazione. La cintura li tiene sul sedile quando Unimog sta montando 50 pietre e pietre. D'altra parte, non devi preoccuparti del mostro viaggiante, questo speciale Mercedes è tecnicamente così solido e sofisticato da superare facilmente ostacoli come tronchi d'albero o gradini più grandi. Anche i passaggi di aggrovigliamento difficilmente rendono il camion di fondo dotato di differenziali a slittamento limitato fuori manutenzione.
I cosiddetti assali a portale aumentano l'altezza da terra: questi assi speciali erano posizionati più in alto rispetto ai veicoli convenzionali. Con una profondità di guadagno di 1,20 metri e una pendenza del 100 percento, anche le valli bagnate e le montagne impegnative non sono al sicuro dalla Mercedes a tutto tondo.
Un cambio automatizzato viene utilizzato per la trasmissione di potenza in condizioni di guida antiscivolo. Tuttavia, se ti sei mosso in una situazione invalicabile dalla quale potresti dover spostare il Benz fuori, un pedale della frizione può essere ripiegato. E sempre quando è richiesta la sensibilità dei piedi invece di lasciare il lavoro all'attuatore, che a volte agisce un po 'troppo grossolanamente. Se il viaggio termina bruscamente nella sabbia, puoi semplicemente sgonfiare l'aria premendo un pulsante e riempirlo di nuovo altrettanto facilmente dopo aver superato il passaggio. La novità dell'attuale annata è la possibilità di scegliere pressioni di pneumatici preconfigurate per diverse superfici. Anche l'automazione sta facendo progressi nei camion.
E non solo quello. Naturalmente, anche la protezione ambientale svolge un ruolo importante negli animali da lavoro. Gli ingegneri hanno fornito all'elegante Unimog di ultima generazione un convertitore catalitico SCR per tenere sotto controllo gli ossidi di azoto utilizzando AdBlue. Un diesel a quattro cilindri da 5,1 litri con 170 kW / 231 CV fornisce propulsione. Per i cosiddetti porta attrezzi, può persino essere un sei cilindri da 220 kW / 299 CV con un volume di oltre sette litri. La coppia di 900 Nm è strana anche per alcuni piloti AMG; non c'è da stupirsi che il Kraxler abbia un albero cardanico spesso come un tronco d'albero. Parlando di tronchi d'albero: grazie al paraurti in acciaio extra robusto, il legno duro 4 × 4 a motore centrale può essere facilmente investito senza essere danneggiato.
Chiunque stia davvero pensando di ordinare il classico con il look raffinato per l'anno modello in corso e il design degli interni ridisegnato per il bene domestico deve pianificare almeno 130.000 euro. Le richieste individuali devono essere pianificate e pagate insieme al produttore. Innumerevoli varianti rendono l'ordine un affare complicato, ma soprattutto i rappresentanti di vendita hanno a che fare con professionisti che sanno esattamente per quale applicazione hanno bisogno del loro Unimog personalizzato.
Autore: Patrick Broich / SP-X