Questo mercato non è ancora saturo, vengono presentati costantemente nuovi SUV. Il segmento di tendenza continuerà quindi a crescere l'anno prossimo. Quindi anche i produttori più piccoli e / o più nobili vogliono beneficiare del boom del boom.
Quasi ogni quinta nuova auto in Germania è attualmente una SUV, E la fine del boom non è in vista. Non sorprende che quasi tutte le case automobilistiche offrano uno o più di questi modelli. E mentre veicoli affermati come il VW Tiguan o il Kia Sportage Entrando nelle nuove generazioni nel prossimo anno, marchi ancora più esclusivi e più piccoli hanno ora Hochbeiner nel loro programma per la prima volta.
Senza un precursore diretto invia sul mercato britannico il marchio di lusso britannico Bentley Bentayga. Il marchio tradizionale sotto la direzione di VW arriva a gennaio, secondo le proprie dichiarazioni con il SUV più grande, più forte e più veloce al mondo. La produzione annuale di 608 PS forte e oltre 300 km / h veloce britannica è già esaurita per 2016. Per il SUV di lusso Bentley probabilmente chiamerà 200.000 Euro.
Anche nella costosa lega gioca da 2016 e il SUV elettrico di Tesla, Il modello X è quello di offrire fino a sette posti prestazioni simili a quelle della berlina di classe superiore modello S. Una particolarità sono le porte a soffietto, le cosiddette "Falcon Wings", sulle quali è possibile raggiungere facilmente la seconda e la terza fila di sedili. Per aprire, sono necessari solo 30 pollici di spazio sul lato del veicolo. I prezzi saranno sicuramente nella gamma a sei cifre. Non importa: la Model S ha abbastanza successo in questo paese, nonostante il suo prezzo relativamente alto di almeno 76.500 Euro.
Nella classe media Jaguar invia per la prima volta l'F-Pace nella storia dell'azienda un crossover in gara. Il lancio del cinque posti 4,73 lungo cinque posti è su 16. Aprile. A livello visivo, almeno il costoso F-Pace 42.400 Euro si fonde perfettamente con la famiglia del marchio: il frontale è caratterizzato dalla stessa grande griglia, che è affiancata dai tipici fari a taglio vivo. Il modello base con il potente motore diesel 180 a quattro cilindri 2,0 a quattro cilindri e trazione posteriore dovrebbe essere contenuto secondo il produttore con litri 4,9 di carburante sui chilometri 100.
Anche nella classe media offre anche Alfa Romeo dalla fine dell'estate per la prima volta un SUV. Con entusiasmo ci si aspetta l'ottimista italiano, che si trova sulla stessa piattaforma tecnica della Giulia. Un po 'prima il SUV Levante di Maserati mostra al pubblico. Questo utilizza la base tecnica di Jeep Grand Cherokee e si concentra sui motori a benzina forte.
La classe compatta sarà rafforzata il prossimo anno da quattro SUV completamente nuovi. Uno spettacolo ben noto ma ancora insolito che Range Rover offre con la versione convertibile di Evoque. Il crossover aperto sarà a marzo nel commercio ed è quindi l'unico nel suo genere: motori potenti con fino a 240 PS, equipaggiamento completo e prezzi esclusivi oltre all'euro 50.000 dovrebbero rendere la topless Evoque un'alternativa originale per i conducenti di SUV alla ricerca del sole.
La filiale premium di Nissan Infiniti lancerà un modello compatto basato sulla tecnologia della Classe A Mercedes con Q30 l'anno prossimo. Il QX30 di giugno segue come controparte del GLA, ma imposta i propri accenti nella messa a punto e nel design delle sospensioni. La QX30 porta le tipiche linee del corpo ampio del marchio e un fronte indipendente. Anche da dietro la parte di Stoccarda il donatore è difficilmente riconoscibile nonostante proporzioni molto simili.
Mentre il giapponese robusto viene venduto in piccoli numeri, Skoda e Seat vogliono fare appello a un pubblico più ampio con i loro SUV compatti. Il primo SUV della filiale spagnola della Volkswagen celebra la sua anteprima al Motor Show di Ginevra a marzo e dovrebbe essere in concessionaria pochi mesi dopo. Il modello condivide la piattaforma e guida con la nuova VW Tiguan. Come il SUV della filiale ceca Volkswagen Skoda, che dovrebbe essere disponibile da settembre.
Il nuovo SUV più piccolo del gruppo è l'Audi Q2, che dovrebbe avere successo come avversario della Mini Countryman. La società con sede a Ingolstadt celebra anche la sua anteprima mondiale al Motor Show di Ginevra. Il SUV della città era originariamente chiamato Q1. Nel frattempo, tuttavia, Audi ha accettato di utilizzare l'Alfa Romeo, per la quale si trovano i diritti di denominazione per la designazione Q2.
