A settembre, l'IAA, uno dei più importanti spettacoli automobilistici del mondo, apre le sue porte. Secondo il mondo SUV-I boom stanno spingendo i produttori di nuove innovazioni Hochbeiner a Francoforte. Ma non diventa noioso.
Soprattutto, il bestseller tedesco di lunga durata SUV Tiguan sarà un momento molto apprezzato. Basato sul sistema modulare trasversale modulare, la seconda generazione offre più spazio con meno peso e consumi e vengono inoltre introdotti vari sistemi di assistenza. La seconda generazione della BMW X1, che ora si basa sulla piattaforma di trazione anteriore (è ancora possibile la trazione integrale) e offre più spazio all'interno, fa il suo debutto anche nella classe SUV compatta. Si dice che Hyundai Tucson, che è più spazioso, più confortevole e più elegante del precedente ix35, attiri l'attenzione tedesca.
Diversi concorrenti si posizionano anche in una classe superiore: soprattutto la Mercedes GLC, che segue la GLK angolare con più spazio e motori più economici. Il SUV Jaguar F-Pace, che arriva sul mercato nel 2016 con la tecnologia leggera delle berline XE e XF, ha una posizione decisamente sportiva e sarà visto per la prima volta a Francoforte. Se la nuova Bentley Bentayga arriva davvero a Francoforte, il SUV di lusso è sicuramente una delle stelle. Sebbene atteso con impazienza, il SUV del rinomato marchio Borgward è più una posizione di outsider. Secondo i media, il primo nuovo modello di auto del marchio tradizionale arriverà sul mercato in Cina all'inizio del 2016.
Un incrocio tra un SUV e un convertibile? Land Rover dovrebbe portarlo con la Range Rover Evoque Cabrio. Il SUV con tetto in tessuto sarà lanciato nel 2016. La potenziale concorrenza potrebbe essere già ai blocchi di partenza: Citroen mostra una variante del crossover Cactus, che si ispira alla spericolata convertibile Mehari per il tempo libero.
I convertibili attirano l'attenzione in ogni fiera, ovviamente anche altri produttori apportano le loro innovazioni all'aria aperta all'IAA. Soprattutto, la Ferrari, che mostra la versione aperta della vettura sportiva a motore centrale 488 GTB con la 488 Spider. Mercedes porta con sé la nuova Classe S Cabrio, la versione del tetto in tessuto dovrebbe essere otticamente basata sull'elegante coupé della classe superiore. Con il lancio sul mercato della MX-5, Mazda ha presentato ufficialmente il suo roadster in Germania per la prima volta.
La classe compatta è ancora il segmento automobilistico più importante, almeno in Germania. Non sorprende che alcuni concorrenti di golf a Francoforte affrontino anche il pubblico per la prima volta: la quarta generazione di Opel Astra ha un design nuovo ed è la prima della sua categoria ad avere una luce a matrice di LED. Il marchio premium Nissan Infiniti inizialmente vuole catturare i clienti in Europa con la Q30, la cinque porte utilizza la tecnologia della Classe A Mercedes.
Mentre la IAA era ancora dominata dall'elettromobilità due anni fa, le e-car non sono più in cima all'agenda delle innovazioni tra i produttori, probabilmente a causa della mancanza di euforica risposta dei clienti. Tuttavia, alcuni saranno nuovamente presentati a Francoforte: soprattutto il pioniere delle auto ibride Toyota mostrerà l'auto a celle a combustibile Mirai, ad esempio, che sarà disponibile in Germania quest'anno. Inoltre, la nuova generazione di Prius è alla ribalta, così come una versione ibrida di RAV4. Si dice che altri due futuri modelli celebreranno anche la loro prima come studi nelle sale espositive di Francoforte: in primo luogo, la Porsche Pajun, una piccola Panamera con motore elettrico. L'altro è il coupé SUV Audi Q6, anch'esso alimentato elettricamente.
Autore: Hanne Lübbehüsen / SP-X
