In realtà il tempo dei grandi furgoni sembrava il tempo del VW Sharan è scaduto molto tempo fa. L'hype SUV e i miracoli spaziali più piccoli come Opel Zafira o VW Touran hanno messo le cifre di vendita dei cellulari di famiglia un tempo così alla moda negli ultimi anni, così come le statistiche sobrie della popolazione, che sempre meno famiglie hanno più di due bambini. VW è ancora fermamente impegnata con la Sharan e porta una versione rinnovata per il 20 ° anniversario della serie. Con prezzi leggermente superiori a 32.000, quasi nulla è cambiato esternamente. Al contrario, i nuovi motori sono fino al 15% più economici, i moderni sistemi di assistenza e una migliore rete con lo smartphone.
Per riconoscere le innovazioni ottiche, l'esperienza di consulenza di un ingegnere VW è indispensabile. Il project manager Uwe Kaufmann punta verso la parte posteriore e punta verso le luci posteriori affusolate: "Ora stiamo usando la tecnologia LED, il cui design è significativamente più conciso rispetto a prima". Ma è tutto con le modifiche quando si trascurano due colori metallici aggiuntivi e un bordo in alluminio ridisegnato chiamato "Jakarta". Kaufmann: "I clienti sono così soddisfatti del design dell'attuale Sharan che non è stato necessario agire".
La seconda generazione della monovolume, precedentemente ridicolizzata come Mama-Mobil, è stata venduta ben 2010 volte dalla sua introduzione nel 200.000, è un pilastro redditizio nella gamma di modelli Wolfsburg e ha un seguito fedele. "Non solo le famiglie con molti bambini, ma anche uomini d'affari con frequenti viaggi campestri o atleti dilettanti con requisiti di spazio fanno parte della comunità Sharan", afferma Kaufmann. La Sharan continua a segnare con il suo concetto di sedute invariato e versatile. Può essere ordinato come cinque posti (bagagliaio da 885 litri), sei posti (due posti su tre file) o sette posti. Quindi può essere usato come un gigantesco station wagon, nonché come navetta aziendale o semplicemente come amico di famiglia. Nel funzionamento per due persone, diventa persino un trasportatore adatto per il negozio di ferramenta, offrendo 2.430 litri di spazio di archiviazione nell'area di carico lunga due metri. Fino a 33 opzioni di archiviazione, due seggiolini per bambini integrati o l'enorme tetto panoramico in vetro lo rendono un compagno fedele in molte situazioni.
Al fine di mettersi in forma per la prossima sezione della sua lunga vita in auto secondo gli ultimi piani VW, il nuovo Sharan può fare un uso generoso dello scaffale delle parti del gruppo. Tutti e cinque i motori consegnabili ora soddisfano lo standard EU-6, alcuni hanno aumentato le loro prestazioni e allo stesso tempo sono diventati più frugali. Poiché ben oltre l'80% di tutti gli acquirenti di Sharan ha finora optato per un diesel, la versione con il diesel da 110 kW / 150 CV era disponibile per i primi test. I dieci cavalli in più rispetto al predecessore possono essere sperimentati quando si esce dalle curve e si sorpassa su una strada di campagna.
Secondo la norma, questo Sharan con un consumo di 5,2 litri per 100 chilometri può contare tra le paure alimentari a causa delle sue notevoli dimensioni. Anche se in pratica sono due litri in più. La "funzione di navigazione" aiuta anche a risparmiare diesel. Quando l'acceleratore viene rimosso, il motore viene disaccoppiato e spento e quindi sottoposto a dieta zero per un breve periodo. Sfortunatamente, questo funziona solo se il già citato è anche abbastanza costoso automatico con un costo aggiuntivo di 2.225 euro. Il prezzo base sale quindi a ben 37.150 euro.
Nella sezione Equipaggiamento, il nuovo arrivato ha davvero iniziato. Sono ora disponibili helper elettronici come Lane Keeping Assist e Blind Spot Assist, nonché un radar a distanza o una funzione di frenata di emergenza in città. Gli utenti di smartphone possono aspettarsi l'ormai possibile collegamento in rete di Sharan con iPhone, telefoni cellulari Samsung e Co. Il telefono cellulare ha una pausa nella console centrale e tutte le sue funzioni possono anche essere controllate tramite input vocale sullo schermo centrale. Sia SMS, programmazione di navigazione o comandi telefonici ("Voglio telefonare a mia moglie"). Tutto questo, ovviamente, costa in più e può rendere lo Sharan davvero prezioso.
Tutto sommato, i miglioramenti non sono sensazionali o sorprendenti, ma una buona base per la VW più spaziosa dopo il famoso "Bulli". La Sharan 2015 non prenderà d'assalto le sfilate delle auto, ma contribuirà saldamente alla sua parte verso la cima del mondo.
Autore: Peter Maahn / SP-X