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La puristica 911 T del 1968 ha dato impulso alla nuova Porsche 718 T. Con il motore boxer a quattro cilindri turbo da 330 CV, Porsche vuole enfatizzare il carattere prestazionale dei nuovi modelli T a due posti. Con il suo concetto funzionale, la nuova Porsche 718 T è progettata per offrire il massimo piacere di guida.
Porsche 718 T – Touring nella sua forma più pura
In Porsche, la "T" sta tradizionalmente per touring ed è sinonimo di piacere di guida nella sua forma più pura. Le strade di campagna tortuose sono il territorio della 718 T. La guida dinamica è l'obiettivo del guidatore. La due posti soddisfa questa filosofia con un equipaggiamento ridotto: questi includono gli anelli di apertura neri nei pannelli delle porte, nonché i sedili sportivi con regolazione elettrica a 2 vie, pannelli centrali Sport-Tex neri e scritta "718" ricamata nei poggiatesta.
Un ampio vano portaoggetti sostituisce il modulo Porsche Communication Management. Se non puoi fare a meno dell'intrattenimento, puoi ordinarlo senza costi aggiuntivi. Tutto sommato, queste misure compensano il peso aggiuntivo che deriva dall'installazione del filtro antiparticolato della benzina.
Carattere sportivo anche negli interni
All'interno, accenti sportivi sottolineano il carattere della 718 T. Il volante sportivo GT da 360 millimetri di diametro con interruttore di modalità si adatta saldamente alla mano grazie al suo bordo in pelle spessa imbottita. La scritta bianca "Boxster T" o "Cayman T" adorna i quadranti neri degli strumenti. I pannelli di rivestimento del cruscotto e della console centrale sono verniciati in nero lucido. I listelli sottoporta hanno la scritta “Boxster T” o “Cayman T”.
L'esterno potente della nuova Porsche 718 T
Grazie ai cerchi in lega leggera da 20 pollici verniciati in grigio titanio lucido in combinazione con l'abbassamento di 20 millimetri grazie alle sospensioni sportive PASM di serie, sembra ancora più solido sulla strada.
Sul lato, la calotta superiore dei retrovisori esterni grigio agata e la scritta "718 Boxster T" o "718 Cayman T" indicano la variante del modello. Tipico per la zona posteriore è l'impianto di scarico sportivo con doppi terminali di scarico cromati neri al centro.
Nero, Rosso Guards, Giallo Racing e Bianco, nonché i colori metallizzati Carrara White, Jet Black e GT Silver sono disponibili come colori per gli esterni. Porsche offre l'arancione lava e il blu Miami come colori speciali.
Adeguato alle apparecchiature, i clienti 718 T beneficiano di un vantaggio di prezzo compreso tra il cinque e il dieci percento rispetto a un modello base con un insieme di caratteristiche comparabili.
Velocità massima di 275 km/h con motore boxer da 300 CV
Il motore boxer sovralimentato da 300 CV accelera con forza la Porsche 718 T dai bassi regimi e raggiunge i 7500 giri/min. Il quattro cilindri turbo da 2.150 litri raggiunge già la coppia massima di 2,0 Nm a 380 giri/min. Il 718 T pesa 1.350 (PDK: 1.380) chilogrammi a vuoto.
Grazie a un rapporto peso/potenza di 4,5 (4,6) kg/CV, accelera da fermo a 5,1 km/h in 4,7 (100) secondi. Secondo il produttore, la velocità massima della Porsche 718 T è di 275 km/h.
Il pacchetto Sport Chrono standard della 718 T offre le modalità di guida Normal, Sport, Sport Plus e Individual. Questi possono essere selezionati utilizzando l'interruttore di modalità sul volante. Le modalità Sport e Sport Plus attivano una caratteristica più sportiva della gestione del motore e la caratteristica del pedale dell'acceleratore.
La funzione di doppio disinnesto automatico supporta le scalate con cambio manuale. Sport Plus affina ulteriormente la maneggevolezza del 718 T. In combinazione con PDK, sono disponibili la funzione Launch Control e il pulsante Sport Response al centro dell'interruttore modalità.
I supporti dinamici della trasmissione garantiscono una maneggevolezza precisa
Una caratteristica speciale sono i cuscinetti dinamici della trasmissione - il sistema PADM. Ciò riduce al minimo le vibrazioni nell'area motore/trasmissione e riduce i movimenti che influiscono sulla dinamica di guida a causa della massa totale della trasmissione.
Unisce i vantaggi dei supporti di trasmissione rigidi e morbidi: quando ci sono cambi di carico e nelle curve veloci, la manovrabilità è notevolmente più precisa e stabile. Il comfort di guida è mantenuto senza limitazioni su strade irregolari.
Prezzo Porsche 718 T
La Porsche 718 Cayman T costa in Germania da 63.047 euro, la 718 Boxster T da 65.070 euro IVA inclusa e equipaggiamento specifico per paese. Le nuove station wagon possono ora essere ordinate presso il vostro concessionario Porsche.
