Dovrebbero essere le novità dell'anno per molti fan di Opel - Opel sta tornando al motorsport tedesco come produttore.
I focus 2 sono stati scelti a Rüsselsheim per questo revival del motorsport:
- Opel ADAM “Cup” per rally
- Opel Astra OPC “Cup” per il circuito
Per i fan di un marchio, il motorsport è sempre stato ciò che è la birra all'Oktoberfest. Il Motorsport fa parte della comunicazione del marchio come le quattro ruote su un'auto.
Con l'uscita dal DTM alla fine della stagione 2005er, l'impegno nel motorsport è stato messo a dura prova a Opel. Il marchio ha sempre attirato con il fulmine nell'emblema un enorme fan-share dei circuiti.
Tuttavia, gli ultimi grandi successi di Opel Motorsport sono ormai lontani. 1996 ha vinto l'ultimo titolo importante di Manuel Reuter: campione ITC sulla Opel Calibra.
Se il segnale di partenza per il nuovo impegno segnasse anche l'inizio di un ritorno per i Rüsselsheimer nella grande arena del motorsport tedesco - non possiamo dire oggi. La prima cosa è chiara:
Dal 2013, nell'ambito della serie di corse ADAC Rallye Masters, si svolgerà una "ADAC Opel Rallye Cup". L'equipaggiamento sportivo utilizzato è la nuova Opel ADAM, che viene costruita per questo scopo secondo le normative FIA R2 e, come veicolo cliente, viene utilizzata principalmente per promuovere i giovani talenti.
Sempre dal 2013 - ma su asfalto - ci sarà la Opel Astra OPC Cup. Basati sulla Opel Astra OPC, i veicoli Cup sono costruiti per la loro Opel Astra OPC Cup. Le gare si svolgono nell'ambito del campionato VLN, sul Nürburgring e sul leggendario Nürburgring Nordschleife.
In entrambi i casi, Opel si rivolge esplicitamente ai conducenti privati, che a loro volta dovrebbero beneficiare di un prezzo di costo interessante, un grande montepremi e prezzi equi dei pezzi di ricambio!
La mia opinione
Grandi notizie e un segno dannatamente buono! Ferma le segnalazioni di catastrofi dall'Assia del Sud e vai a tutto gas! Performance invece di soffrire il dibattito!