Opel Mokka X - Nuovo nome, nuova tecnologia

Opel solleva la moka e mette una "X" sul retro del nome del modello. Il piccolo SUV arriverà in autunno con un aspetto diverso, i fari a LED e l'ultima generazione di infotainment. C'è anche un motore dell'Astra. Come prima, la versione base parte da 18.990 euro.

Il turbo da 1,4 litri con 112 kW / 152 CV proviene dall'Astra in combinazione con la trazione integrale. Il motore a benzina ad iniezione diretta è accoppiato ad un automatico a sei marce. Il produttore dichiara il consumo a 6,4 litri, il listino prezzi inizia a 26.690 euro. Il noto turbo da 103 litri da 140 kW / 1,4 CV (da 23.030 euro) rimane un motore di volume, che può anche essere combinato con la tecnologia della trazione integrale. La benzina entry-level è ancora il motore a benzina da 1,6 litri con 85 kW / 115 CV. La trasmissione di potenza avviene qui tramite un cambio a cinque marce, con tutte le altre unità un cambio a sei marce o un cambio automatico a sei marce è standard. Ovviamente, Opel offre anche diesel per la moka. Come prima, il motore da 1,6 litri è disponibile in 81 kW / 110 CV o 100 kW / 136 CV.

In termini di design, i designer Opel hanno dato alla moka un frontale leggermente modificato che include una nuova grafica a LED. Ora sembra più tarchiato, le linee sono diventate sempre più chiare, quindi l'impressione precedentemente giocosa è un ricordo del passato. All'interno, il piccolo SUV beneficia di una donazione genetica da parte di Astra: il cruscotto e i sistemi di infotainment del modello compatto offrono maggiore chiarezza e connettività migliorata. I touchscreen da sette o otto pollici rendono superflui molti pulsanti. Inoltre, è ora disponibile una varietà di assistenti, tra cui il riconoscimento dei segnali stradali, l'avviso di abbandono di corsia, l'avviso di distanza o un assistente abbagliante. Quest'ultimo fa parte anche delle nuove luci di guida adattive a LED. Inoltre, Opel ora consente l'integrazione degli smartphone tramite Apple Carplay o Android Auto. E ovviamente il servizio telematico Onstar non dovrebbe mancare. (Elfriede Munsch / SP-X)

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