Outlander PHEV è un veicolo elettrico idoneo.

Il ministro dell'Economia Gabriel ha annunciato che il Consiglio dei Ministri ha approvato la promozione di veicoli elettrici e ibridi plug-in a maggio. Dal momento che 2. Luglio, il finanziamento può essere richiesto.

È stata una lunga lotta, ma ora è chiaro: la promozione della mobilità elettrica in Germania è un affare fatto. Come ottenere il bonus. Quali prerequisiti devono essere soddisfatti e per quanto tempo è stato fornito il finanziamento, abbiamo riassunto le risposte a queste domande in questo catalogo di punti 10.

1.) Quando posso richiedere il bonus ambientale?

2.) Dove posso presentare la mia domanda per il bonus ambientale?

Gli acquirenti di auto possono presentare le loro domande direttamente all'Ufficio federale di economia e controllo delle esportazioni (BAFA) esclusivamente online. Il contratto di acquisto deve comportare un prezzo di acquisto ridotto dalla quota del produttore.

Troverai ulteriori informazioni sulle informazioni da fornire al momento della presentazione della domanda dopo l'entrata in vigore della direttiva qui , qui (PDF: 54 KB), BAFA paga quindi la parte federale del bonus ambientale (50%) direttamente al cliente finale. A proposito: il bonus ambientale viene assegnato anche a quei clienti che noleggiano il veicolo. Puoi anche beneficiare del bonus ambientale quando acquisti o noleggi veicoli aziendali e veicoli commerciali.

3.) Riceverò anche un bonus ambientale per i veicoli elettrici usati?

No, i veicoli elettrici usati non sono coperti dal premio di acquisto. Nuove auto vengono promosse per stimolare la crescita del mercato.

4.) Quali veicoli elettrici vengono promossi? La direttiva copre anche le e-bike?

Le auto elettriche e i veicoli commerciali leggeri sono finanziati esclusivamente elettricamente o come ibrido plug-in. Inoltre, vengono promossi veicoli che, indipendentemente dalla loro guida, non hanno emissioni locali di CO2 e veicoli che, indipendentemente dalla loro guida, hanno un massimo di 50 g di emissioni di CO2 per chilometro. I veicoli a binario singolo, ovvero le e-bike, non sono pertanto finanziati. È possibile trovare un elenco di tutti i veicoli elettrici idonei qui (PDF: 334 KB).

5.) Perché lo farà anche Ibridi plug-in promosso? Hanno anche un motore a combustione interna?

A differenza di altri veicoli ibridi, gli ibridi plug-in guidano esclusivamente elettricamente per una certa distanza e possono essere caricati esternamente con l'elettricità prodotta da energie rinnovabili. I veicoli con emissioni fino a 50 g CO2 / km sono finanziati con 3000 Euro. Gli ibridi plug-in soddisfano questi requisiti.

6.) Anche i veicoli a idrogeno vengono promossi?

Sì, i veicoli a idrogeno saranno finanziati con 4000 Euro, a condizione che il loro prezzo di listino netto del modello base sia inferiore a 60.000 Euro.

7.) Chi può ricevere la sovvenzione?

Sono ammissibili al finanziamento i candidati privati, commerciali e indipendenti. Vengono pertanto promossi anche i veicoli di servizio e altri veicoli commerciali.

8.) I veicoli reimportati sono finanziati?

No. Il veicolo deve essere prima immatricolato in Germania. Ciò non si applica alle reimportazioni.

9.) Come garantire la partecipazione dell'industria automobilistica e non adeguare i prezzi?

L'industria automobilistica deve comunicare a BAFA a quali modelli di veicoli desidera partecipare. Il coinvolgimento del produttore di automobili è indicato nel contratto di acquisto. Per la promozione dei modelli di veicoli, il prezzo di listino netto del modello di base è impostato alla data chiave 31.12.2015.

10.) Qual è il bonus ambientale per i veicoli elettrici?

Il vantaggio ambientale è 4000 Euro per veicoli elettrici puri e 3000 Euro per ibridi plug-in. Il premio si applica ai nuovi veicoli di tutti i produttori che desiderano partecipare al programma. La metà del bonus ambientale viene emessa direttamente sul prezzo di acquisto (quota del produttore); BAFA trasferisce la quota federale direttamente al richiedente.

Cosa fa Mitsubishi? Promuovi il PHEV Outlander Mitsubishi?

Fin dall'inizio, Mitsubishi ha premiato l'acquisto di un Outlander PHEV con un bonus istantaneo 4.000 € senza alcun finanziamento statale. Finora, Mitsubishi non ha commentato quale prezzo si troverà ora sull'ibrido plug-in Outlander. Nell'elenco ufficiale dei veicoli idonei è presente l'ibrido plug-in Mitsubishi Outlander in tutti e tre i livelli di allestimento.

Dal momento che il sussidio statale è di "soli" 3.000 euro e il produttore deve sopportarne il 50%, Mitsubishi sta facendo di più dall'inizio di quanto è stato deciso ora. Sarebbe ipotizzabile una soluzione, secondo la quale lo Stato sovvenziona l'acquirente di ibridi plug-in Mitsubishi Outlander con 1.500 euro, il produttore rimane con il sussidio di 4.000 euro e questo si aggiunge a un vantaggio di prezzo di 5.500 euro. Per il nostro test a lungo termine Mitsubishi ciò significherebbe un prezzo di acquisto di € 46,110 (prezzo consigliato: € 51.610).

Non appena avremo ulteriori informazioni sulla procedura e sui prezzi attuali per Outlander PHEV, la pubblicheremo qui.