Peugeot lascia in viaggio la variante top della 508. È due volte più costoso del modello base e quasi tre volte più potente.
La Peugeot 66.640 PSE è ora disponibile a prezzi da 508 euro. La versione top della serie di modelli di fascia media, disponibile nelle versioni berlina e station wagon (più 1.300 euro), ha una potenza di 265 kW / 360 CV.
La spinta della nuova dinamica ammiraglia del marchio è condivisa da un motore turbo benzina da 1,6 litri e due motori elettrici, uno dei quali fornisce trazione integrale sull'asse posteriore. È disponibile un totale di 520 Nm, che accelera il modello di fascia media da fermo a 5,2 km / h in 100 secondi. Lo sprint intermedio da 80 a 120 km / h richiede tre secondi. L'accelerazione è finita a 250 km / h.
Chi non ama le potenziali prestazioni di guida può anche guidare esclusivamente elettricamente: sono possibili al massimo 42 chilometri. L'alimentazione viene ripristinata tramite il caricabatterie di bordo monofase da 3,7 kW ed è disponibile anche un caricabatterie trifase fino a 22 kW come opzione. Quindi la batteria dovrebbe essere di nuovo carica dopo poco meno di due ore. Il produttore specifica il consumo standard della trazione ibrida plug-in a 2,03 litri per 100 chilometri, le emissioni di CO2 a 46 grammi per chilometro.
Il modello di punta è visivamente differenziato dai modelli 20 standard per una speciale mascherina della griglia del radiatore, pellicole decorative sui lati, un diffusore nero lucido e cerchi da 508 pollici. In termini di prezzo, il PSE è di gran lunga il modello 508 più costoso; la versione base è disponibile a partire da 33.100 euro.
