In parole povere, il cervello nella nostra testa assume i compiti che hanno a che fare con l'intelligenza, ad esempio: pensare consapevolmente. Il tronco cerebrale è responsabile dei compiti che hanno a che fare con la sopravvivenza in questo mondo: ad esempio la respirazione, il rilascio di adrenalina, la valutazione del rischio durante la caccia e simili. Il cervelletto, a sua volta, controlla le capacità cognitive, l'apprendimento dei fatti, il controllo motorio e assicura che non perdiamo l'equilibrio.

Trazione francese - test drive nella Peugeot RCZ R

Sabato mattina, alle 9.35 da qualche parte tra Vence e Gréolières nelle Alpi francesi del lago - l'ago del tachimetro punta eccitato verso il cielo.
Una breve conversazione tra il cervello e il tronco cerebrale: "È davvero così sensato saltare sopra la vetta qui oltre il solito ritmo delle strade di campagna? - Il cervelletto interferisce: "Amici, relax, tutto sotto controllo". Cervello al tronco cerebrale: “Be ', i segni che hanno riportato i miei occhi riportano curve strette, e so anche dalla mia pelle che fuori faceva davvero freddo."Domanda al cervelletto:"Sei sicuro che sappia cosa sta facendo?".

Le obiezioni vengono discusse solo brevemente nello spirito e prima che la coscienza intervenga e metta in discussione il completamento di questo viaggio di piacere automobilistico, la terza marcia scatta nella scatola del cambio e il piede è di nuovo duro sul pedale destro.

Sì, siamo 1200 metri sul livello del mare, 30 km dietro la costa di Nizza, quassù c'è neve ai bordi della strada di campagna. È umido Fa freddo È novembre e anche l'inverno sta arrivando sulle Alpi del Lago.

Eppure, la nuova stella di Peugeot Sport richiede un'andatura accentuata.

L'auto di prova:

• Nome del modello: Peugeot RCZ R
• classe di veicolo: Coupé sportivo compatto
• consegna: Q1 / 2014
• Leistung: 270 CV

Prezzo Base:

41.5 k € 

270 PS e trazione anteriore? Su una strada umida? Con pneumatici estivi? Quanto dovrebbe essere divertente? La risposta è il differenziale anteriore Torsen.
perdita di aderenza? 245er Goodyear Eagle cerca impotente la presa? Il differenziale di Torsen è in ottima forma. Trova la presa dove c'è presa, sinistra, destra e distribuisce la giusta quantità per rendere divertente l'andatura stretta.

L'asfalto scuro è incorniciato da fiocchi bianchi a sinistra ea destra. La strada è umida o in realtà troppo fredda per gli pneumatici sportivi. Non c'è bisogno di alzare il piede. L'RCZ R dimostra, a parte le costruzioni di assali altamente complesse, cosa è possibile fare se si dispone di un differenziale messo a punto da esperti di auto sportive. Anche in questo fresco sabato mattina sulle Alpi lacustri, con il tempo presumibilmente peggiore per i pneumatici larghi sportivi, la versione RCZ più nitida dimostra cosa può fare.

Le molle più strette del 14% sull'asse anteriore e la configurazione più stretta del 44% sull'asse posteriore agiscono come un divertente catalizzatore nei passaggi che cambiano rapidamente. La RCZ R si lancia in curva, ignorando in gran parte le superfici stradali in costante cambiamento. È nel suo elemento. Curve in terza marcia, sotto la pressione di 330 Nm del suo turbo da 1.6 litri, l'RCZ-R tira dove il guidatore punta il volante. Allo stesso tempo, l'impeto rifiuta una discussione controversa sulla direzione. La richiesta del conducente viene implementata senza alcuna discussione. È impressionante quanta potenza l'asse anteriore imprime sull'asfalto irregolare di queste strade di campagna di terzo grado.

200 PS è il limite per le auto sportive con trazione anteriore

Quella era una volta. L'RCZ-R dimostra in modo convincente come 270 HP possano essere convertiti in metri al secondo e non in fumo blu dei pneumatici. Senza mani bagnate, senza dolori muscolari ai polsi. Non tira il volante, non fa diventare le tue dita blu. In cambio, tuttavia, lo sterzo non ti vizia con le ultime informazioni complete sulle condizioni dell'asfalto. Piagnucolando ad alto livello.

Peugeot Sport, i professionisti del motorsport del marchio francese, sono alla base dello sviluppo della RCZ-R. E questi ragazzi hanno il motorsport nel sangue e ora vuoi farlo sentire di nuovo al cliente. E vuoi andare dove M, AMG e quattro-GmbH parcheggiano già oggi. Nella pole position del cuore e nella coscienza delle menti dei piloti sportivi.

Prossimo Loghi R sui sedili sportivi (in francese), Loghi R nei cerchi e lotti R sul cofano del bagagliaio, lo scarico a doppio tubo nella parte posteriore cattura lo sguardo. A quanto pare gli atleti Peugeot non si fidavano finora del trattamento di 270 PS. Il nuovo ronza di più, ma un turbo 1.6 da quattro cilindri non è semplicemente adatto per un dispositivo musicale. Non fino a quando gli eurocrati di Bruxelles dovranno imprimere l'approvazione di un modello di grandi serie.

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Leistung:

270 PS

coppia:

330  Nm

Rapporto potenza-peso:

4.7 kg / PS

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La Peugeot RCZ R si incorona come il nuovo re della dinamica di guida nella classe dei veicoli sportivi a trazione anteriore!

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Cos'altro devi sapere?

L'RCZ sarebbe quasi diventato il turbo di serie più potente nell'attuale costruzione automobilistica. Ma la A45 AMG con una cilindrata di 2.0 litri produce 360 ​​CV, la RCZ R ha bisogno di 1.6 litri per 270 CV, quindi 180 CV / litro della Mercedes sono superiori agli impressionanti 169 della Peugeot. Con 1.280 kg, l'RCZ-R è un peso mosca nella sua classe, perché l'Audi TTS pesa ben 200 kg in più! E: Peugeot si è impegnata molto per spiegare il supplemento di quasi 10.000 € non solo attraverso le prestazioni. L'interno sembra elaborato con cura tirare le cuciture rosse attraverso tutta l'auto e i materiali, come il pomello del cambio in alluminio, trasmettono la gioia di guidare.

Questo potrebbe essere fatto con "Movimento emozione"Sarà ancora qualcosa. E ora il cervello riprende il sopravvento. Cervello per tutti: rilassati.

Alla galleria Peugeot RCZ R [clicca]

Edit:

Sul sito, anche uno Blogger austriaca, puoi trovare il suo articolo dopo il link, Chiunque conosca il francese può trovarlo questo link un articolo molto dettagliato, E inoltre c'è Youtube due Anche video da mani francesi, Maggiori informazioni su RCZ-R, sempre in fRench.  E se vuoi provare la visione spagnola delle cose, clicca qui, Ma anche stimato collega Ruch vom Radical-Mag.Com ha un parere su RCZ-R [clicca]. E, ultimo ma non meno importante, l'inglese versione scritta del mio collega Phil [clicca].