L'autunno inizia alle Peugeot una nuova era degli interni. In futuro, tutti i modelli con il logo Löwen saranno gestiti tramite un cockpit virtuale completamente digitale che ha solo pochi pulsanti classici. I due monitor sono controllati premendo un dito sul display, dal volante o tramite comandi vocali. Anche nei modelli di base, gli strumenti familiari hanno avuto il loro tempo. Innanzitutto, il successore del 3008 apparirà in un nuovo look e celebrerà la sua premiere al Salon di Parigi in ottobre.
La rivoluzione francese di un tipo speciale inizia in una sala buia, nascosta in un remoto sito industriale in un sobborgo di Parigi. Quindi i lampeggi laser si contraggono, catturano una specie di scatola al centro del buio. Al suo interno si può vedere un volante, due seggiolini davanti a sé, controlla lo sfarfallio, illumina l'interno del misterioso rettangolo. Un'auto, quindi, senza ruote, senza tetto, senza sedili posteriori, senza una sezione anteriore o posteriore. Con una cosiddetta scatola del sedile, Peugeot presenta il nuovo modo di vita delle auto moderne, l'addio agli strumenti classici e i display che tutti i conducenti hanno in mente da più di un secolo. Il sistema chiamato i-Cockpit è costituito da un monitor centrale nello stile di un I-Pad e un altro dietro il volante, dove il tachimetro e simili sono sempre stati trovati.
Tutto ciò non è nuovo, perché una Mercedes Classe S o vari modelli Audi forniscono anche ai loro proprietari tutte le informazioni sui monitor. Ma Peugeot vuole rendere la tecnologia accessibile e portare anche gli utenti di veicoli più piccoli nel mondo virtuale. La prima generazione, un tipo di quadro strumenti molto più convenzionale, è in uso dai francesi dal 2012. Hanno a bordo oltre 2,2 milioni di auto, incluso il bestseller Peugeot 308. "Abbiamo chiesto a molti clienti", riferisce Jerome Micheron , Capo stratega di Peugeot. "I conducenti vogliono un abitacolo di facile utilizzo, solo pochi pulsanti e pulsanti, ma allo stesso tempo la comodità di uno smartphone".
Il nuovo i-Cockpit dovrebbe ora soddisfare esattamente questi desideri. Ci sono solo sette interruttori uno accanto all'altro. Con essi, le funzioni più importanti del monitor centrale da otto pollici possono essere richiamate sul cruscotto. Navigazione, telefono, impianto audio, ma anche aria condizionata, sedili per massaggi o profumo di profumo come nella classe di lusso. Micheron: "Non devi torturarti attraverso lunghi menu, tutto può essere visto a colpo d'occhio e controllato tramite touchscreen." Il nuovo sistema di navigazione utilizza molte funzioni che provengono da Tom-Tom e fornisce informazioni in tempo reale su ingorghi e disabilità.
Il secondo elemento di i-Cockpit è il display a colori davanti al conducente. È ad alta risoluzione, misura in diagonale di oltre 31 centimetri e può essere programmato secondo i desideri dell'utente. Poiché il volante è stato appiattito nella parte superiore e inferiore, i display sono perfettamente visibili. "Il tachimetro è sempre nella foto", spiega Jerome Micheron. “Sia in numeri che come strumento circolare analogico modellato. Il guidatore può decidere tutto il resto usando i pulsanti sul volante ”. Come nella classe premium, la mappa di navigazione può essere messa a fuoco, ma in una grafica più semplice rispetto a Mercedes o Audi. Ma puoi anche visualizzare il tuo radar di distanza, vedere la copertina del CD musicale appena inserito o semplicemente richiamare il tachimetro in modalità notturna.
La cosa insolita della strategia Peugeot: anche gli acquirenti di una piccola auto non devono acquistare la tecnologia a un costo aggiuntivo, è già inclusa nel modello base. Le informazioni che si desidera visualizzare dipendono ovviamente dalle rispettive apparecchiature del modello, quali sistemi di assistenza o altri extra sono stati ordinati con l'acquisto. Tuttavia, il collegamento in rete con lo smartphone dovrebbe essere sempre possibile. Grazie ad Apple Carplay e ad altre interfacce, l'immagine familiare del compagno mobile può essere riprodotta sul monitor centrale.
L'intera gamma di auto Peugeot deve essere gradualmente equipaggiata con l'i-Cockpit. Può essere ammirato per la prima volta in autunno quando il nuovo SUV, probabilmente chiamato 3009, sale sul palco del salone di Parigi. (Peter Maahn / SP-X)