La prima metà del mercato tedesco delle auto nuove è finita. Tempo per una valutazione intermedia.
Il mercato tedesco delle auto nuove ha mantenuto il livello dell'anno precedente nella prima metà del 2019. Tuttavia, l'equilibrio dei singoli marchi è meno statico: oltre ad alcuni vincitori, c'erano numerosi perdenti.
La più grande crescita tra i marchi con almeno l'2018% di quota di mercato è stata registrata da Volvo: gli svedesi hanno trovato 60 clienti con la loro gamma di modelli appena rinnovata e i modelli degli anni '26.521 lanciati alla fine del 33 - il 0,3% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. La crescita di Tesla è stata ancora più forte (3% di quota di mercato), che è stata in grado di aumentare le consegne del nuovo Modello 400 di quasi il 6.209% a 139.826 unità. La BMW è stata il più grande vantaggio tra i marchi tedeschi: 7,4 nuove immatricolazioni corrispondono a una crescita del 143.354 per cento. Gli unici altri marchi tedeschi in crescita sono stati Ford con 5,7 unità (+ 23.567 percento) e Smart con 15 nuove auto (fino al XNUMX percento).
Gli altri produttori nazionali stanno perdendo terreno. Le perdite relative più alte sono state a Porsche con una diminuzione del 21,6 percento a 14.111 unità. Infine, la società di Stoccarda soffrirà probabilmente della mancanza di motori diesel nella Cayenne e nella Panamera, e c'è stato anche un cambio di modello nella vettura sportiva 911 a marzo, anche la sorella del gruppo VW è scivolata: 344.194 nuove immatricolazioni erano il 4,8 per cento in meno di auto rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Il saldo è relativamente equilibrato tra Audi (meno 1,9 per cento), Mercedes (meno 0,9 per cento) e Opel (meno 0,9 per cento). Nissan ha subito le maggiori perdite tra i marchi con almeno l'20.238% di quota di mercato. I modelli di SUV, in particolare in Giappone, non funzionano più come al solito, quindi è stato sufficiente per 33 nuove immatricolazioni, il XNUMX percento in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Un totale di 1,85 milioni di nuove auto sono state immatricolate in Germania nella prima metà dell'anno. Rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ciò corrisponde a un aumento dello 0,5 percento.