È stato un segreto per quattro anni, ma ora Porsche ha pubblicato immagini e dettagli della Bergspyder 981, la Boxster più radicale di tutti i tempi.
SP-X / Weissach. Con la 981 Bergspyder, Porsche ha ora presentato al pubblico uno studio radicale leggero basato sul boxster quattro anni dopo la sua creazione. Il progetto è stato lanciato nel 2015 con l'obiettivo di rendere la Porsche Roadster il più leggera possibile un summiter.
Per raggiungere questo obiettivo, sono state rimosse alcune parti ritenute inutili. Gli ingegneri hanno dichiarato superflui il tetto, i materiali isolanti o il parabrezza. Inoltre, esiste un solo posto di guida. Lo smantellamento di varie parti ha garantito una riduzione della massa di circa 300 chilogrammi per un peso totale di 1.099 chilogrammi.
Nonostante una dieta radicale, la 981 Bergspyder rimane significativamente più pesante del suo modello storico, che la vernice esterna bianca e le strisce verticali verdi dovrebbero ricordare: la 909 Bergspyder del 1968. Grazie a un telaio tubolare tubolare in alluminio e parti del corpo in vetroresina, ha fatto il trucco Monoposto asciutto a soli 384 kg. Un V8 da due litri con 202 kW / 275 CV ha offerto prestazioni di guida mozzafiato, accelerando i miniflunder piatti da soli 3,50 metri corti e 71 centimetri piatti fino a un massimo di 250 km / h.
Nonostante sia quasi tre volte il suo peso, la 981 Bergspyder con il suo potente motore boxer da 289 litri da 393 kW / 3,8 CV consente uno sprint in circa quattro secondi lo sprint di 100 km / h. Anche se il veicolo è tecnicamente e visivamente affascinante, rimarrà un pezzo unico che sarà nel Museo Porsche in futuro. La produzione in serie è esclusa.