"Il nuovo C63 Coupé AMG incarna l'erotismo nascosto e sensuale di un fallo XXL dal catalogo speciale Beate Uhse Domina e non lascia gli osservatori al buio circa l'intenzione del suo progetto. Che qui la violenza degli incredibilmente buoni Hot-dentro-turbo V8 dalla AMG GTS è stata incrociata con l'apparente innocenza di una coupé prodotta in serie, inizialmente appare innocua solo per gli automobilisti inesperti ". Tutti gli altri riconoscono il berserk in un vestito sexy!
Premiere per la Mercedes-AMG C63 Coupé
BMW M4? Quale BMW M4? La parte anteriore della C63 Coupé non si diverte e non conosce amici: qui non si gioca, qui si stabilisce il dominio!
1,2,3 Eckstein, tutti dovrebbero essere nascosti. BMW M4, Audi RS 5 e Lexus RC-F sono gli amici del gioco della nuova C63 AMG Coupé e tuttavia, quando la filastrocca "1,2,3 Eckstein - tutto deve essere nascosto", la nuova Coupé ruggisce in questo contando rima modo Rammstein.
Le cupole di potenza AMG sul cofano, la chiarezza sensuale degli altri modelli C trasformata in un dominio pornografico con pennellate stravaganti e, per inciso, ha risposto al grasso fabbisogno di aria di raffreddamento del V510 turbo fino a 8 CV con una gola dell'aria di raffreddamento alla maniera della casa . Lo splitter anteriore è avvicinato al suolo, le ruote da 19 pollici si adattano perfettamente al passaruota. La messa a punto veniva eseguita in passato, oggi i produttori perfezionano i loro modelli di successo ad alto volume con tratti del viso grassi. Doppi terminali di scarico cromati, doppi sul retro. In modo che non ci siano malintesi da dietro! 255 pneumatici sull'asse anteriore, 285 pneumatici sull'asse posteriore: in futuro il rivenditore di pneumatici sarà il rivenditore di fiducia per tutte le questioni di responsabilità. Affinché la gomma grassa potesse adattarsi sotto la lamiera, i paraurti dovevano crescere di quasi 7 cm di larghezza. È chiaro che gli assi non sono stati lasciati in serie. L'intero coordinamento, fino a parti della geometria, ora proviene dalla cucina delle streghe Affalterbacher per le ricette di dinamiche trasversali.
Meno di quattro su cento
Con 510 CV nel modello S, la dinamica non è una questione di tempo. Nessuna questione di possibilità, solo una questione di piacere e "quanto può essere"?
Il debutto ufficiale sarà la coupé C63 AMG all'IAA di Francoforte, leggi un primo rapporto di guida e poi su mein-auto-blog!