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Genghis Khan porta il visone dentro!
Primo “test del sedile” nella nuova Škoda Superb
Indossa il visone all'interno. Un detto che parla di modestia. Chi non ostenta ricchezza, lusso e classe indossa il “visone dentro”.
E Genghis Khan?
Mosca, Mosca, getta gli occhiali sul muro … e? Giusta melodia nella tua testa? Potresti vederlo come un ulteriore segno della fiducia in se stessi con cui i cechi presentano il nuovo Superbo. Se Leslie Mandoki, che in realtà è apparso come "direttore musicale" del gruppo Volkswagen per VW e Audi, ora è apparso anche alla première dell'ammiraglia Mlada Boleslav scuote la scena, allora la questione della “moderazione” sembra essere stata finalmente risolta. Un segno della qualità e degli standard della nuova Superb? Possibilmente.
Una cosa è certa: la Škoda Superb è sempre stata una grande macchina. Ora è cresciuto di nuovo.
La Superb utilizza l'MQB del gruppo VW ed è quindi un parente molto stretto della nuova Volkswagen Passat sotto la lamiera. E mentre questa ammiraglia aziendale di Wolfsburg non è affatto piccola, la Superb può vantare una lunghezza aggiuntiva di 5 centimetri. I detenuti lo sentono. Leslie Mandoki avrebbe potuto mettere la sua batteria nel predecessore. Installato nel vano piedi della fila di sedili 2. Allentato. La nuova Superb guadagna altri 8 centimetri e ora brilla davvero con ampio spazio nel formato XXL.
La berlina della Superb somiglia più a una tre volumi, ma Škoda non sarebbe la bellezza "pratica" della Repubblica Ceca se non avessero insistito sul grande cofano del bagagliaio. Compreso un bagagliaio con un volume di 625 litri. Si poteva immaginare che, se lo si desidera, il grande portellone posteriore potrebbe anche aprirsi elettricamente.
La nuova Superb gestisce l'intera gamma del gruppo in termini di caratteristiche di comfort e sistemi di assistenza. Ammortizzatori adattivi? È lì. Clima a tre zone? Naturalmente. Modem LTE con connessione WLAN e Smart Link per Apple Car Play e Android Mirrorlink? Sì. Ci sono anche idee intelligenti come il supporto per tablet regolabile nel bracciolo centrale posteriore. Il pacchetto di sistemi di assistenza spazia dagli assistenti luminosi (inclusa la mascheratura degli abbaglianti) agli assistenti alla frenata di emergenza e agli assistenti per il mantenimento della corsia al riconoscimento dei segnali stradali.
Ma Škoda non sarebbe Škoda se non avessi messo in sella il programma gratuito: il raschiaghiaccio già obbligatorio nel tappo del carburante? Logo. Ma che ne dici di un ombrello nella porta? A prova di gocciolamento? Buona idea? Allora ti piacerà che Škoda abbia portato questa idea alla Superba due volte. Che sembra anche logico: un'auto così grande? Vuoi condividerlo con gli amici o con la famiglia. O almeno con il segretario.
Prova del sedile di Praga
Sì, ero seduto nella nuova Superb. NO. C'è solo una foto di me in piedi di fronte ad essa. L'affluenza alla presentazione nella patria di Škoda è stata enorme. E con questo non intendo nemmeno le star e le stelline che hanno accettato l'invito. Fondamentalmente, ogni minuto venivano incanalati attraverso le tre Superbe esistenti i giornalisti e i professionisti del settore automobilistico. Siediti, avvia, gioca sull'ampio touchscreen del sistema multimediale “Columbus”, apri il tappo del serbatoio, chiudi il tappo del serbatoio, apri il bagagliaio, chiudi il bagagliaio. Non c’era davvero tempo per una “ripresa”.
La prima impressione?
Questo superbo renderà davvero difficile la Passat. Ma non solo quello. Lo spazio e la lavorazione potrebbero anche rendere deboli i conducenti di Audi A6. Piloti di auto aziendali A4 comunque. Ma può anche posizionarsi come un concorrente della BMW Serie 5 GT. E una volta che arriva la station wagon, anche la Mercedes Classe E dovrà allungarsi. In breve: la nuova Superb è convincente sotto tutti gli aspetti!
Confortevole? Probabilmente. Spazio generoso? In ogni caso. In qualche modo già premium? Sì, in qualche modo. Ma pur sempre una Škoda. Modestia fuori, lusso dentro. La nuova Superb rimane fedele al suo stile e porta dentro il visone.
fatti: Il lancio sul mercato avverrà a giugno 2015. Alla partenza ci saranno 6 motori diversi. Motori diesel da 120 a 190 CV e motori a benzina da 125 a 280 CV. Non ci sarà più un sei cilindri, ma DSG a 6 e 7 marce e 4 × 4 saranno disponibili presto. I prezzi non sono ancora noti. (Scarica i dati tecnici: fai clic!)
Il dettaglio più bello
Questo giunto del cappuccio. Se all'inizio scorre verticalmente nell'area del faro, come al solito, si estende orizzontalmente nella direzione del parabrezza, conferendo al cofano un aspetto più plastico. Un grande elemento di design. E conduce a un cofano che oscilla elegantemente verso l'alto e leggermente in avanti. Grande!
Non è un dettaglio così bello
E questo non funziona affatto: nella foto, la staffa superiore per i ciechi per le porte posteriori: una cosa di plastica ruvida, sfacciatamente in piedi lontano dal telaio della porta! Non carino!
Škoda - Ancora un perdente?
Il marchio Škoda non può più essere descritto come un “perdente”. Molto più probabilmente da un nuovo arrivato di grande successo. Al più tardi con quello Octavia più giovane , Fabia Škoda si è affermato come il terzo marchio di gruppo di alta qualità e si è alzato dall'ombra della casa madre Volkswagen.
Il successo del marchio? Tra le altre cose, deriva dal fatto che con una Škoda si ottiene la qualità di una Volkswagen, combinata con il design concreto, poco emozionante, ma tecnicamente sofisticato della Bassa Sassonia - e quando l'elaborazione è in un sottile viaggio strisciante verso Ingolstadt. E se vedi la nuova Superb, potresti avere l'impressione che il responsabile del design Škoda Jozef Kaban abbia la mano più felice nel gruppo. Mentre Audi combina freneticamente un look technoid premium con grandi gole del radiatore, la nuova Superb mostra quanto potrebbe apparire elegante un'Audi A6 se lasciassi che i cechi progettassero la parte anteriore.