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Le case automobilistiche continuano a riscontrare lacune nel loro portafoglio: non è diverso dal Bayern. Chiunque abbia osservato da vicino la nomenclatura dei modelli ha visto che ciò accade, dopo tutto, c'è un divario tra la BMW X1 e la BMW X3. La BMW X2 ora vuole chiuderli, ma senza rinunciare a qualcosa di molto speciale: un SAC, cioè una Sports Activity Coupé. Vista della nuova Monaco di Baviera.
Design: perché la BMW X2 è una coupé
Controlliamo prima i dati più importanti: la nuova BMW X2 è lunga 4,36 m, larga 1,82 me alta 1,53 m. Su questa base, che colpisce il centro del formato compatto, vengono raccolti circa 1.460 kg di peso a vuoto, a seconda del motore. Il bavarese non ha chili in eccesso con esso, ma, come per le sue dimensioni, è alla pari con la concorrenza di classe compatta. Ma un SUV? No, a Monaco non piace, quindi la BMW X2 è diventata una SAC, una Sports Activity Coupé.
La sportività atletica di una coupé dovrebbe servire da punto di forza unico. Puoi vedere la dinamica della BMW X2 a prima vista: sembra ben allenata, mostra la robustezza di un SUV e la combina con una certa eleganza e sportività. Ma una coupé? Di solito non ha due porte? O una pendenza del tetto inclinata all'indietro?
Tuttavia, la BMW X2 utilizza elementi tipici dei modelli BMW X, come i passaruota dall'aspetto quadrato o i sorprendenti terminali di scarico. I motori a quattro cilindri ne hanno due: uno a sinistra e uno a destra. Inoltre, ci sono minigonne laterali enfatizzate, un'elegante linea del tetto e un elemento grafico a finestra piatta, che riduce le dimensioni della serra e dovrebbe limitare la vista a 2 °. Ma questo è ciò a cui sei abituato dalle auto moderne. Tuttavia, la BMW XXNUMX sembra indipendente e si distingue dalla massa, specialmente nelle linee di equipaggiamento M Sport X e M Sport, che rendono il personaggio ancora più individuale.
L'indipendenza suggerisce anche la doppia griglia del rene BMW, la cui forma trapezoidale precedentemente nota è invertita e ora è più ampia verso il fondo. Questo rende il veicolo più potente e aggressivo rispetto ai suoi fratelli della serie X. E c'è un'altra premiere nella X2: i progettisti hanno donato un logo BMW al SAC sul montante C, che proviene da BMW storiche come la CS 2000 o CSL 3.0. Tuttavia, è discutibile se i clienti target, che dovrebbero essere "giovani o giovani nel cuore", riconoscano questo elemento come storico.
Drives - un buon inizio
Che la BMW X2 sia diversa dal solito Compact SUV- Vuoi rimuovere la gilda non solo dalla sua categorizzazione come "SAC", ma anche dal fatto che inizialmente solo gli aggregati potenti sono nascosti sotto la sua shell dinamica. Al lancio sul mercato sono disponibili tre motori, tutti con ricarica TwinTurbo. La gamma di motori a benzina inizia con la BMW X2 xDrive20i e 141 kW / 192 CV. Quindi il consumo dovrebbe essere tra 5,5 e 5,9 litri nel mix. Chi sfrutta il potenziale del motore 2.0 turbo con i suoi 280 Nm spesso non sarà in grado di realizzare questo consumo, ma sarà in grado di raggiungere le prestazioni di guida veloci. Con il suo Steptronic a 7 velocità, la BMW X2 xDrive20i dovrebbe accelerare a 7,7 km / h in 100 secondi e raggiungere una velocità massima di 227 km / h.
I diesel sono anche piuttosto ben equipaggiati. La BMW X2 xDrive20d e la BMW X2 xDrive25d hanno entrambe anche 2.0 litri di cilindrata, proprio come il motore a benzina. La versione entry-level autoaccensione fornisce 140 kW / 190 CV in termini di potenza, mentre il diesel più potente eroga 170 kW / 231 CV. La coppia è di 400 o 450 Nm e spinge il SAC in avanti con forza. XDrive20d dovrebbe scattare a 7,7 km / h in 100 secondi ed essere buono per un massimo di 221 km / h, mentre xDrive25d completa lo sprint standard in 6,7 secondi ed è veloce 237 km / h. Entrambe le unità sono combinate con un Steptronic a 8 velocità e hanno la trazione integrale. Nonostante le loro buone prestazioni, i gruppi elettrogeni dovrebbero risparmiare sui consumi: la variante più debole è data da 4,6 a 4,8, il diesel più potente con 5,1 a 5,3 litri di consumo combinato per 100 km. Nel prossimo anno, la gamma verrà estesa anche verso il basso. Quindi potrai ordinare la BMW X2 come sDrive18i, xDrive 20i, sDrive18d e xDrive18d.
Attrezzature e interni - chi ha la scelta ...
... è in agonia, per quanto è noto. Nel caso della BMW X2, ciò significa che il SAC è particolarmente dinamico, a seconda della linea di equipaggiamento scelta. Puoi scegliere tra la base, la M Sport e la M Sport X. Queste ultime sono entrambe dotate di sospensioni sportive M con molla più stretta, rilevamento dell'ammortizzatore e abbassamento. Gli smorzatori dinamici sono disponibili opzionalmente anche nel listino prezzi.
All'interno c'è un abitacolo in stile BMW con lo schermo acceso. Ma sembra ancora moderno. Bayer vuole anche convincere con l'alta qualità, come la tappezzeria di alta qualità. Le due linee di equipaggiamento superiori sono disponibili con rivestimento in tessuto Alcantara o in pelle traforata "Dakota" in magmarot: questo dovrebbe essere un vero colpo d'occhio. Inoltre, le cuciture a contrasto sul cruscotto e nella console centrale offrono accenti di alta qualità.
Anche il portastrumenti con i suoi grandi display e la gamma di servizi online sono moderni. Ciò include i servizi BMW Connected e BMW ConnectedDrive. In termini di sicurezza di guida, c'è anche un display head-up a colori in modo da non dover più distogliere lo sguardo dalla strada. La BMW X2 offre anche un assistente per gli ingorghi che fa parte del Driving Assist Plus opzionale. Questo combina una serie di sistemi di assistenza alla guida basati su telecamera, come l'assistente al parcheggio automatizzato.
Chi, come, cosa?
Si consiglia alla BMW di lanciare un altro perdono SU ..., un SAC. Bene, la coupé è vana, catturata. Tuttavia, la domanda di veicoli in cui ci si siede in alto e che imitano un fuoristrada sembra essere ancora deselezionata. La domanda di prodotti premium è comunque, motivo per cui la disponibilità di motori potenti e caratteristiche di equipaggiamento esclusivo sembra essere adattata al gruppo target. "Giovani o giovani", secondo la gente di Monaco, dovresti essere urbano e attivo. Ben riconosciuto?