A causa di problemi con la pulizia dei gas di scarico Sede rinviare l'inizio della produzione di una variante diesel del SUV compatto Ateca. Come riporta il “Frankfurter Allgemeine Zeitung”, il modello particolarmente apprezzato a trazione anteriore con cilindrata di due litri e 110 kW/150 CV è interessato dal ritardo; Il produttore lo ha già temporaneamente rimosso dall'elenco delle varianti di modello che possono essere ordinate.
Contrariamente ai piani originali, Seat ora vuole equipaggiare l'Ateca 2.0 TDI con un convertitore catalitico SCR, che riduce significativamente le emissioni di ossido di azoto (NOx). La società non dice ancora quando inizierà la consegna del veicolo modificato. I clienti che hanno già ordinato il modello corrispondente dovrebbero avere la possibilità di passare a una variante diversa. Inoltre, Seat desidera offrire loro "un'offerta di mobilità" fino alla consegna della nuova Ateca.
Seat non commenta il tipo di problema delle emissioni. Poiché ora vengono apportati miglioramenti con un sistema di riduzione degli NOx, è probabile che il SUV compatto abbia fallito a causa dei valori limite per questo inquinante. Lo stesso gas ha innescato lo scandalo Volkswagen. Altre versioni dell'Ateca apparentemente non sono interessate. Nella variante a trazione integrale con lo stesso motore, ad esempio, è stato utilizzato sin dall'inizio un convertitore catalitico SCR, mentre il modello 2WD ha dovuto accontentarsi del meno potente convertitore catalitico ad accumulo NOx. Non è ancora chiaro se il prezzo del diesel a trazione anteriore aumenterà in considerazione della tecnologia più complessa ora richiesta. Più recentemente il modello è costato 27.560 euro, la versione a trazione integrale con tecnologia SCR arriva a 29.410 euro. (Holger Holzer / SP-X)