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Autohub testa l'ibrido plug-in Mitsubishi Outlander nella vita di tutti i giorni.
La domanda che continua a tornare è: quanta potenza ha il Mitsubishi Outlander? Sul sito web dell'importatore tedesco, i dati sulle prestazioni del motore a benzina sono tanto quanto quelli dei motori elettrici. Mitsubishi non parla di "prestazioni di sistema". Quello che sicuramente non è la risposta sarebbe semplicemente aggiungere le sorgenti di unità.
Questo ha le prestazioni del PHEV Outlander Mitsubishi
Ciò che le menti brillanti di Mitsubishi in Giappone hanno considerato non è molto meno del propulsore ibrido plug-in più logico e coerente attualmente venduto per un veicolo a quattro ruote motrici. Mitsubishi si affida costantemente agli efficienti motori elettrici dell'Outlander. 82 PS e 137 Nm sono disponibili sull'asse anteriore e 82 PS sull'asse posteriore, ma 195 Nm.
I due motori elettrici attingono energia da un pacco batterie 12 kWh, la cui posizione di montaggio è ancorata in profondità e centralmente nella parte inferiore del Mitsubishi Outlander. Ma cosa sono i kWh e cosa sono i kW? Semplificato, si può immaginare questo come un serbatoio. Il kWh è la quantità di acqua che contiene, il kW la forza con cui l'acqua scorre dal serbatoio.
Il pacco celle nel sottoscocca dell'Outlander PHEV è un pacco da 300 volt con 12 kWh (serbatoio). Dall'altro, invece, ci sono “solo” 60 kilowatt, che il pacco batterie può inviare ai motori come potenza. Tuttavia, i due motori elettrici da soli hanno una potenza di 60 kW. Alla massima accelerazione si attiva il motore a benzina da 121 CV. Finché il PHEV non viaggia a una velocità superiore a 65 km / h, può convertire la sua potenza direttamente in elettricità tramite un generatore posto direttamente accanto al motore a benzina. Questo generatore può produrre una potenza elettrica massima di 70 kW. In termini puramente matematici, sono disponibili 130 kW di potenza elettrica che, in termini puramente matematici, alimenterebbero entrambi i motori elettrici. Ma questi sono valori di carta. La potenza massima di 70 kW del generatore (da confrontare con una dinamo da bicicletta) è solo un "ausilio" e non sempre è disponibile.
120 kW - potenza massima
Se vuoi davvero irrigidirti con una specifica di prestazione, allora è intorno a 120 kW, o buona 163 PS. L'importatore Mitsubishi in Australia afferma questo risultato su una pagina web (http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/outlander-phev/specifications).
La potenza utilizzabile di 163 viene fornita con 332 Nm di coppia.
Tuttavia, Outlander PHEV non è progettato per le gare di quarto di miglio, ma per una vita quotidiana efficiente. Questo è il motivo per cui il motore a benzina passa direttamente all'asse anteriore da 65 km / h. Questo passo di marcia corrisponde all'incirca a una quinta marcia. Ma poiché non è necessaria tutta la "potenza" del motore a benzina, il generatore di corrente continua a funzionare con esso e carica la batteria.
Nessuna alimentazione con una batteria scarica?
Il controllo della batteria è molto più complesso di quanto potresti immaginare. Non è come una macchinina: carica la batteria, guida, scarica, ricarica. Il PHEV alimenta ripetutamente l'elettricità dal recupero e nelle batterie tramite il generatore da 70 kW. E anche questo è necessario. Dato che il motore a benzina può prendere il comando direttamente solo a 65 km / h, le batterie necessitano sempre di una “carica residua”. Il PHEV Outlander si avvia SEMPRE elettricamente. E il PHEV varia sempre la potenza dei motori elettrici tra gli assi anteriore e posteriore.
Anche se il PHEV non ha una connessione meccanica rigida tra gli assi anteriore e posteriore, commutati logicamente, entrambi i motori elettrici assorbono energia dalla batteria. Il tasto di blocco può essere utilizzato per definire la distribuzione equa della potenza dell'azionamento.
Stammtisch fatti
Il gruppo propulsore di Outlander PHEV è in realtà troppo complesso per essere discusso al tavolo dei clienti abituali. La progettazione del sistema del PHEV non riguarda la produzione di valori cartacei ma l'efficienza nella vita di tutti i giorni.
Se si desidera una prestazione del sistema, è necessario ricordare 120 kW o 163 PS.