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I rapporti di prova sul piccolo italiano di solito iniziano con un gioco di parole sul tema degli orsi. Il vero "panda gigante" è un simpatico mammifero della famiglia degli orsi. Ma non c'è niente di veramente brutto nella piccola vettura quadrata italiana. Né la forma base né il motore. Completamente insopportabile.
Solo il viso con i fari piuttosto grandi, l'ampia gola nera e la forma piuttosto cuboide ricorda - molto distanti - i simpatici lineamenti del viso dell'orso panda. E nel caso dell'auto di prova, il fatto che si muova a quattro zampe. Ma il resto? Piuttosto indifferente, vero?
Fiat Panda 4 × 4 - 1.3 JTD
La foresta e cubetti di prato
Fiat offre la Panda in versione 4 × 4 sin dalla sua prima versione del modello. Trazione integrale in un'auto piccola? Dove queste automobili dovrebbero vincere solo la battaglia del parcheggio nella grande città? Quanto è utile?
Chiunque sia mai stato nel nord Italia capirà subito quanto può essere utile una Panda 4 × 4. Le persone lì, adorano la piccola e carina FIAT. Chiunque voglia andare avanti sui sentieri pietrosi e remoti della Toscana in inverno in Alto Adige o più a sud, è grato per il vantaggio delle quattro ruote motrici. La Panda diventa una miscela pittoresca e sensata non appena la si combina con la trazione 4 × 4. caveat: Raramente ho provato così tanto piacere di guida in una macchina così piccola. (Aveva il Top test auto 2013 L'elenco include quattro veicoli, il Panda 4 × 4 sarebbe arrivato quarto!)
Sicurezza - quando in curva hai paura che la tua stessa maniglia possa rimanere impigliata sul marciapiede, così abilmente il panda dalle gambe lunghe giace nelle curve. E due detenuti con le spalle larghe, è meglio sedersi uno dietro l'altro piuttosto che fianco a fianco. Ma chi ha detto che potresti vincere in qualsiasi disciplina? I veri esperti, compresi quelli con nomi di orsi, vincono nelle discipline per le quali sono stati progettati.
Made in Italy
La prima aspettativa di una piccola auto italiana? Certo, una lavorazione che ricorda la pasta di Mamma Lucia. La pasta morbida non è sinonimo di stabilità. E lo smacking fa parte del divertimento. Ma il panda è più pungente della pasta cruda e dei rumori indecenti quando si guida non si sente. Il piccolo panda sembra solido come un panettone di decenni. Il critico si morde i denti.
Escursione nella foresta
Questo non cambia quando la città esce nelle foreste della regione. E improvvisamente ti rendi conto di quanto sia fantastico il piccolo Panda 4 × 4. Chiunque guidi nella foresta con un fuoristrada a grandezza naturale sarà presto in grado di disimballare le scarpe da trekking. Nella fitta foresta decidua e di conifere tedesca, arriva solo al parcheggio per pendolari successivo, i sentieri del bosco sono semplicemente troppo stretti per i veri fuoristrada.
L'auto preferita dei cacciatori tedeschi è la Suzuki Jimney, non perché il motore sia così potente o la piccola Suzuki offrirebbe così tanto spazio. No, è a causa del design sottile. E così è nato il panda. Più alto che largo. Ancora più corto del Jimney. E ancora estremamente pratico all'interno. A differenza dei giapponesi, puoi ottenere la piccola Panda 4 × 4 con uno dei due moderni motori. Il motore diesel guidato, abbastanza potente, e 75 CV. O l'insolito turbo a due cilindri con 85 CV. (Maggiori informazioni su cacciatore, silvicoltura e caccia mobile presto nel blog!)
Reso facile
La trazione integrale della Panda 4×4 è di tipo semplice. L'asse posteriore si inserisce tramite una frizione a lamelle non appena si verifica lo slittamento dell'asse anteriore. In alternativa, è possibile attivare l'asse posteriore per una cooperazione permanente premendo il "pulsante LSD".
[One_half]
L'intero sistema non è una grande arte tecnica. Ma il panda non ha bisogno di un sistema più complesso, perché è un fatto completamente diverso che lo rende un persuasore nel campo; Il suo peso a vuoto. Con 1190 kg di peso, Panda è lo strumento 4 × 4 più leggero per cacciatori, silvicoltori, viticoltori e cittadini con la paura della granita che è possibile acquistare. Meno peso, più è facile per le quattro ruote ottenere la potenza a terra con successo. Botte di vino o bicchierino, cosa può essere più facile rotolare su per la montagna? Consigliato a destra: Panda 4 × 4.
[tabella_bd]
| Performance | accelerazione | velocità massima |
|---|---|---|
| PS 75 | secondi 14.5 | 159 km / |
1.3 Multijet Diesel
Né scorrevolezza, né rumore di marcia: il piccolo diesel a quattro cilindri con la cilindrata dei quattro bicchierini (1.248 ccm) menzionati è un tipo duro. In modo che ci sia abbastanza potenza nel terreno per la corsa ad ostacoli in salita, ma l'ultima marcia è abbastanza lunga da far accelerare il piccolo cubo della foresta con una potenza sufficiente ma poca velocità, cinque marce sono in realtà troppo piccole. In realtà. Questo è il motivo per cui la FIAT ha declassato le cinque marce con salti troppo grandi e brevemente declassato le prime quattro. È quindi solo la marcia che porta un po 'di disarmonia al mio inno di lode per il piccolo panda a trazione integrale. Perché il motore diesel leggermente grumoso si adatta molto bene al fascino grezzo della Panda 4 × 4. Solo il cambio a cinque marce dovrebbe lasciare il posto a un cambio a sei marce con rapporti di trasmissione più fini.
[tabella_bd]Test di Consumo:
| conducente di ogni giorno | Eco-esperto | Amico gas completa |
|---|---|---|
| 6.1 litri / 100 km | 4.2 litri / 100 km | Scala 7.4 / 100 km |
Interni, spazio, attrezzature, alternative
La FIAT offre solo la Panda 4×4 con due motori. Anche per quanto riguarda l'attrezzatura non si scende a compromessi. Chi sceglie l'“orso a trazione integrale” riceverà tutto l'equipaggiamento possibile. Le restanti opzioni sono i sensori di parcheggio posteriori (€ 300 e solo per la 4×4 Rock), gli airbag laterali anteriori (€ 250), oltre ad alcuni accorgimenti di comfort ed estetica come le calotte degli specchietti verniciate, i vetri laterali posteriori oscurati o un sedile posteriore scorrevole e ribaltabile in due parti.
Conclusione:
Al termine del periodo di prova ho capito perché la Panda viene spesso vista come un “orso” e perché la piccola FIAT - soprattutto nella versione 4×4 - porta giustamente questo nome. La Panda 4×4 è davvero un'ottima compagna nella vita di tutti i giorni tra centro commerciale, bosco e prati. E secondo Duden, bärig sta per: “colloquiale: grande, eccezionale, enorme” e questo descrive molto bene la Panda 4×4. Solo come un “orsetto” e gli orsetti più piccoli del mondo animale, vero, sono i “panda” 😉
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