In frenata, nessun Quattro aiuta
La trazione integrale offre una migliore trazione in inverno. Ma non è una cura miracolosa per fionde e diapositive.
La trazione integrale è diventata un successo commerciale anche grazie alla promessa della mobilità invernale. In effetti, è utile in inverno, ma aiuta meno di quanto molti pensino.
Praticamente la trazione integrale è soprattutto quando si inizia sulla neve o si sale su una ripida collina. Nella combinazione di entrambe le sfide invernali è imbattibile. A parte questo, i vantaggi sono gestibili: in curva, con la sua trazione-plus in determinate circostanze può aiutare abbastanza, dovrebbe essere su strade pubbliche ma non arrivare. Nessun effetto ha la trazione integrale in frenata. Non importa quante ruote sono guidate: le auto frenano sempre con tutte le ruote.
Chi vuole essere al sicuro sulla neve, quindi non dovrebbe fare affidamento sulla sua trazione integrale. Molto più importanti sono i giusti pneumatici invernali e uno stile di guida attento. Sterzo, freno e gas devono essere azionati in modo molto più sensibile rispetto alle strade asciutte.
Holger Holzer / SP-X