Le case automobilistiche spesso applicano prezzi elevati per i loro pezzi di ricambio originali. L'alternativa economica agli accessori non deve essere peggiore.
Quando si sostituiscono le parti soggette a usura, sorge la domanda: Originale costoso o l'alternativa economica del commercio di accessori? Un test dell'ADAC su varie pastiglie e dischi dei freni per la VW Golf VII mostra: i pezzi di ricambio di noti produttori possono essere un'alternativa di buona qualità e, soprattutto, significativamente più economica rispetto al produttore di apparecchiature originali.
Ricambi originali - c'è una buona ragione!
Il club del traffico ha testato sei dischi freno e pastiglie adatti per la Golf 7, offerti a prezzi da 100 a 432 euro. L'obiettivo dell'indagine era la sicurezza e l'usura. Con il massimo dei voti per l'usura, il freno in ceramica ATE ha ottenuto un punteggio di 1,7 come vincitore del test. Con 250 euro, è significativamente più economico rispetto al produttore di apparecchiature originali di VW, che costa 432 euro. I freni originali hanno impressionato con la seconda migliore prestazione di frenata, ma i punteggi scarsi per l'usura hanno portato a un punteggio complessivo di 2,3. Ce l'ha anche il prodotto Brembo, che costa 291 euro e si caratterizza per le migliori prestazioni di frenata in assoluto, ma anche per il livello di usura di gran lunga più elevato. I freni “Zimmermann CoatZ” (2,5 euro) e “Bosch Hochgekohlt” (239 euro) hanno ricevuto ciascuno un 117 più equilibrato. Il prodotto più economico nell'ambiente di test "Ridex Low Budget", a 100 euro, ha ricevuto solo una valutazione "sufficiente" per le prestazioni di frenata e una valutazione complessiva di 3,5.
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