Il numero ufficiale di feriti gravi nel traffico non è molto significativo. Una statistica più completa ora fornisce valori realistici, e sono alti.
Il numero delle vittime di incidenti stradali gravemente feriti è in calo da anni. Tuttavia, la percentuale dei feriti gravi resta elevata, come emerge dall'attuale “rapporto sulla prevenzione degli infortuni” del governo federale. Dagli studi risulta che la percentuale delle vittime di incidenti particolarmente gravi tra tutte le persone gravemente ferite in Germania resta stabile o addirittura aumenta leggermente. Le proiezioni per gli anni dal 2014 al 2018 mostrano proporzioni tra il 22 e il 24%; nel 2018 il numero estrapolato di feriti gravi in Germania ammontava a 15.392 persone.
I dati ora pubblicati colmano un'importante lacuna nella valutazione del numero di incidenti sulle strade tedesche. Scienziati e associazioni per la sicurezza stradale chiedono da anni una separazione più netta all'interno del gruppo di persone gravemente ferite. Le statistiche ufficiali hanno una vasta gamma di vittime di incidenti sotto questo nome: Secondo la definizione delle statistiche ufficiali, una vittima di incidente che è stata ricoverata in un ospedale per almeno 24 ore è gravemente ferita. Per questo può bastare una semplice commozione cerebrale, una lesione che non dovrebbe essere considerata particolarmente grave nel linguaggio comune.
Il rapporto sulla prevenzione degli infortuni quindi fa una separazione più precisa ed estrapola almeno il numero di persone particolarmente gravemente ferite: all'interno del gruppo delle persone gravemente ferite, tutte le persone che hanno una significativa necessità medica di cure e che devono fare i conti con danni consequenziali dopo la dimissione sono considerati gravemente feriti. Gli stati membri europei hanno concordato di utilizzare la “Maximum Abbreviated Injury Scale” (MAIS) con un valore soglia di MAIS3 + per differenziare i feriti gravi dalle altre persone gravemente ferite.