Pandemia o no, gli ingegneri di Porsche hanno le mani impegnate perché stanno lavorando al nuovo modello della classica 911, che dovrebbe arrivare sul mercato il prossimo anno. La Porsche 911 GT3 ha già varcato il cancello della fabbrica e quando gli ultimi resti della pellicola mimetica sono stati strappati, era chiaro: È proprio lui, il re dell'Erlkönigen.
Ora sta testando
Il segreto della nuova 911 di Porsche è stato appena svelato all'inizio della fase di test. I dipendenti stanno così dando alla GT3 il tocco finale in modo che possa entrare in produzione in serie all'inizio del prossimo anno. Porsche non ha mai avuto bisogno di molto lavoro di stampa perché le auto sportive parlano ancora da sole e la 911 GT3 non fa eccezione.
Modifiche al motore
La domanda sempre eccitante è: che aspetto ha effettivamente il motore del nuovo? Ci sono stati cambiamenti e ulteriori sviluppi, ma il motore della GT3 sarà un boxer aspirante da 4,0 litri 991,2 Speedster. È un motore da corsa, ma Porsche ha dovuto adattarlo alle norme del traffico. Il filtro antiparticolato Otto è stato quindi una sfida per il team di sviluppo della nuova Porsche 911. Ma c'è una soluzione con 9000 giri e 520 CV, come sono conosciuti dallo Speedster. Sono almeno dieci PS in più rispetto alla precedente generazione GT3.
Molti arrangiamenti
Anche per Porsche, il lavoro di sviluppo sulla 911 GT3 è stato un piccolo percorso ad ostacoli per le molte diverse disposizioni e regole. Circa l'80% del lavoro è consistito nel rispetto delle normative sulle emissioni, nonché delle normative sul rumore, il consumo di carburante e gli incidenti. Il restante 20 percento era quindi per i cervelli creativi dei dipendenti Porsche e gli era stato permesso di impostare il livello un po 'più in alto. Ciò che esattamente la Porsche 911 GT3 ha da offrire e le innovazioni rivoluzionarie diventeranno evidenti solo il prossimo anno.