La versione Cupra beneficerà anche del restyling della serie Leon. Oltre ad alcune modifiche ottiche e nuovi sistemi di assistenza, quello veloce Sede anche una piccola siringa di alimentazione e trazione integrale. Quest'ultimo, tuttavia, è riservato esclusivamente alla versione combinata ST
Come prima, nella Leon Cupra viene utilizzato un motore a benzina da due litri. Tuttavia, rispetto al suo predecessore, la potenza è aumentata di 7 kW / 10 CV a 221 kW / 300 CV, la coppia è ora di 380 invece di 350 Newton metri. Quindi Leon si inserisce con la 300 R Golf R, che tuttavia distribuisce la sua potenza su tutte e quattro le ruote. Nelle versioni Cupra a tre e cinque porte, un differenziale elettronico autobloccante sull'assale anteriore deve continuare a fornire una trazione ottimale. Inoltre, i modelli di punta della serie continuano ad avere le sospensioni adattive DCC e lo sterzo progressivo.
Solo nella versione combinata ST la variante Cupra avrà anche la trazione integrale. Il sistema Haldex ad alta trazione viene quindi accoppiato con una trasmissione a doppia frizione. Gli spagnoli non hanno ancora menzionato prestazioni e prezzi, ma la tenuta a quattro ruote probabilmente richiederà circa cinque secondi per lo sprint standard; le varianti di Cupra a trazione anteriore puramente probabile saranno un battito di ciglia più lente. I prezzi dovrebbero essere al livello precedente. Il listino prezzi per la Cupra 290 come auto a tre porte inizia attualmente a circa 33.500 EUR. La station wagon costa ben 35.000 euro. Il premio per la trazione integrale e DSG per la nuova ST dovrebbe ammontare a ben 3.000 euro. La nuova Leon Cupra può essere ordinata da fine dicembre 2016, con il lancio sul mercato a marzo 2017. (Mario Hommen / SP-X)