Paesi diversi, costumi diversi: questo vale anche per l'acquisizione della patente di guida
Dal 1 ° gennaio si applicano le nuove linee guida per il test della patente di guida. I collaudatori ora devono rispondere a domande su argomenti relativi alla sicurezza. Ad esempio, dovresti rispondere "Cosa dovrebbe essere osservato quando si guida in una rotatoria?", "Come si cambia corsia in sicurezza in autostrada, ad esempio?" O "Cosa dovrebbe essere osservato quando si gira a destra a un incrocio?". L'obiettivo è contrastare i deficit tipici dei conducenti inesperti e quindi ridurre il rischio di incidenti per i conducenti inesperti.
Quali parti sono diverse?
Non sembra troppo complicato. Ma cosa devono considerare gli acquirenti di patenti di guida in altri paesi? Quali sono i requisiti e come funziona un esame di guida pratico? Il broker assicurativo britannico Zuto ha raccolto e analizzato dati e informazioni sulle sfide della patente di guida di 190 paesi.
Prima ancora di poter sostenere un esame, in molti paesi è necessario sostenere un test di salute. Un tale test può essere relativamente semplice, come in Germania con un test della vista, ma può anche essere piuttosto complicato ed esteso. In Nicaragua, ad esempio, devi superare un test di psicologia di otto pagine per identificare in tempo utile potenziali teppisti del traffico e rendere loro difficile l'accesso al test. In Montenegro, prima dell'esame è richiesto un oftalmologo e uno psichiatra. In Ecuador è necessario superare preventivamente test psicometrici sui temi dei riflessi, della vista e dell'udito.
Germania con poche domande
Anche la portata del test teorico varia in tutto il mondo. Il Vietnam è in cima alla lista con 450 domande, seguito da Cina e Turchia con 100 domande ciascuna. Per inciso, in Germania ci sono solo 35 domande a cui è necessario rispondere entro 45 minuti. In Kazakistan e Russia, i candidati devono rispondere correttamente al 95% delle domande poste, l'Afghanistan (91%), il Giappone (90%), ma anche il Portogallo (90%) hanno richieste elevate.
Quante ore al volante prima dell'esame?
Anche i requisiti dell'esame pratico di guida variano da paese a paese. In Francia, ad esempio, i conducenti principianti devono percorrere 3.000 chilometri con un istruttore al volante prima di poter sostenere la loro prova pratica. In Croazia, sono necessarie dalle 70 alle 100 ore di lezioni di guida prima che i conducenti studenti siano ammessi alla prova pratica. Nella prova pratica in India, invece, gli allievi devono solo guidare dritto, girare a sinistra e fermarsi dopo 50 metri per passare. Le normative nelle Filippine non sono molto esigenti. Qui viene guidato un ciclo di un determinato corso di guida, che include solo curve a destra.
Durante le sue ricerche, Zuto ha scoperto alcune curiose peculiarità relative all'esame di guida. Nel test teorico in Kenya vengono utilizzate macchinine giocattolo e un piano d'appoggio in modo che gli esaminandi possano dimostrare la loro conoscenza delle regole del traffico. In Andorra, l'esame può essere sostenuto solo il mercoledì mattina. In Libia, oltre agli insegnanti e agli studenti delle scuole guida, durante il test siedono un agente di polizia e altri studenti di guida. Ovviamente in Romania si teme la frode. I partecipanti all'esame teorico verranno fotografati tre volte durante la prova. Questo per garantire che il candidato sia effettivamente quello giusto.
