Immagina di guidare in autostrada e all'improvviso la ventilazione è impostata alla massima potenza, anche la musica ti ruggisce al massimo volume, i tergicristalli si avviano e il sistema di lavaggio è impazzito. E improvvisamente il veicolo rallenta. Fantascienza da un film di Hollywood? No, un rischio per la sicurezza molto attuale con numerosi veicoli del gruppo Fiat-Chrysler!
UConnect - Uhacked!
È un incubo per il guidatore - perché oltre ai problemi piuttosto minori con una radio controllata a distanza o con la funzione di aria condizionata - anche i due hacker statunitensi sono riusciti a ottenerne uno Jeep Cherokee (il nostro rapporto di guida) telecomando tramite laptop. L'editore senior cablato Andy Greenberg è stato in grado di convincersi di ciò in un sito chiuso. La Jeep Cherokee con l'attuale sistema multimediale UConnect era fuori dal suo controllo ed è stata guidata nel fossato dai due hacker.
Interfacce multimediali, wireless, remote, senza soluzione di continuità e la connessione dell '“hardware” dell'auto con il “software” del web - un meraviglioso nuovo mondo, anche per noi di autohub.de. Siamo convinti delle possibilità e delle possibilità che Internet e il networking delle auto e del web ci rivelano. Tuttavia, l'attuale esempio degli Stati Uniti mostra quanto siano lontani i produttori di automobili dai requisiti di sicurezza necessari.
Il fatto che gli hacker controllino il proprio veicolo "esternamente" è sempre stato un argomento di omicidio colposo contro i moderni sistemi multimediali in macchina. Per cui non si tratta di una discussione fondamentale, ma di un fallimento degli sviluppatori nel gruppo FCA.
Il sistema UConnect è utilizzato in tutto il gruppo FIAT-Chrysler e la Jeep Cherokee mostrata è solo un esempio della possibilità di un "attacco remoto"
Gli stessi problemi in Germania?
Secondo le informazioni del "Vogel-Verlag"I veicoli in Germania non sono interessati da questo" gap di sicurezza ". Inoltre, il gruppo FCA è stato informato dell'azione di hacking in una fase iniziale e ha risposto alla vulnerabilità con un aggiornamento. Ora ai proprietari di una Cherokee negli Stati Uniti è stato chiesto di far installare l'aggiornamento in un'officina JEEP.
PAURA di "hackerare" la tua auto?
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AGGIORNARE:
Chrysler ora sta richiamando 1.4 milioni di auto dopo questa vulnerabilità!
Fonti: Grazie a WIRED per l'articolo! | Grazie a Vogel-Verlag per la consultazione con JEEP Germany e la dichiarazione di JEEP Germany.
