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L'inverno è dietro l'angolo e alcuni automobilisti si chiedono se dovrebbero mettere ghiaccio e freddo sul loro amato veicolo. Spesso la risposta è semplice: metti le gomme invernali e vai avanti! Ma c'è sempre stato un gruppo non così piccolo di piloti che scelgono semplicemente un'auto diversa per l'inverno.
Queste 7 auto invernali per meno di 5.000 euro sono perfette per la stagione 2020/21 per far passare bene, a buon mercato e, se necessario, un po' “originale” te e la tua famiglia all'inverno.
La tipica macchina invernale
Un'auto per l'inverno di solito costa relativamente poco. Non c'è più alcuna grande perdita di valore e l'auto è in buone condizioni per farti passare l'inverno in sicurezza (e comodamente). Inoltre, il TÜV e l'auto invernale non sono acerrimi nemici. Nel caso di modelli molto economici (prezzo di acquisto: meno di 1000 euro), questo di solito è sufficiente solo per poter passare un inverno spensierato fino alla primavera, mentre i veicoli più costosi (fino a 5000 euro) hanno diversi anni davanti a loro come auto invernali se necessario.
1. Per i cacciatori di occasioni: fai rivivere gli anni '1000 a meno di 90 euro
Ci sono abbastanza vecchie VW Polo, Golf, Corsa B, Peugeot 205 o BMW Serie 3 (serie E36) sul mercato per chi ha un budget limitato. Per questo prezzo ottieni un veicolo con alcune stranezze e insidie, che, tuttavia, con TÜV consente un inverno spensierato fino alla primavera. Con un budget in aumento di oltre 1000 euro, un'offerta con relativamente pochi chilometri (per lo più guidati da pensionati) o condizioni generali molto buone (e quindi una potenziale estensione del TÜV senza molti investimenti) può essere trovata qua e là. Dovresti spendere più di 2000 euro qui solo se sei un fan di questi modelli.
2. Spazio compatto: Opel Astra J
Vuoi una motorizzazione sufficiente (ad esempio con il motore a benzina 115 litri da 1.6 CV) per l'inverno e abbastanza comfort moderni? Allora Opel Astra J è la scelta perfetta. I modelli economici sono generalmente disponibili tra 3000-4000 euro - con TÜV per l'inverno. Tuttavia, qui dovrebbero essere previsti costi di follow-up, poiché queste offerte di solito hanno un elevato chilometraggio. L'Astra è considerata affidabile, economica da mantenere e relativamente robusta. Se vuoi spendere un po' di più, puoi ricorrere alla variante diesel solido per poco meno di 5000 euro. Tuttavia, le zone ambientali urbane possono quindi essere tabù per l'Astra. Coloro che apprezzano un basso chilometraggio e un'ottima condizione generale del veicolo di solito devono cercare più a lungo.
3. Il re della trazione integrale degli anni '90 - Audi 80 Quattro
La trazione integrale è quasi un must nelle regioni montuose. Sfortunatamente, i venditori nel mercato delle auto usate pagano caro per questo. Un buon compromesso tra trazione integrale e dotazioni in questo senso continua ad essere la già abbastanza vecchia Audi 80 Quattro. Per meno di 5000 euro si può ottenere un modello solido e ben tenuto con perlopiù (dal punto di vista dell'epoca ) ampi extra. La lavorazione è visibile ancora oggi. Grazie alla carrozzeria completamente zincata a caldo, molti più inverni non dovrebbero essere un problema per il veicolo, a condizione che sia adeguatamente curato. Tuttavia, rispetto ai veicoli di oggi, i valori di consumo sono al massimo soddisfacenti. Se vuoi superare solo un inverno all'asciutto, puoi utilizzare i veicoli per 1000-2000 euro con pochi mesi rimanenti TÜV.
4. Piccola ma potente: la Ford Fiesta
La serie Mk7 degli anni 2008-2017 brilla con un buon rapporto qualità-prezzo. Alcuni esemplari ben conservati degli ultimi anni di costruzione sono disponibili per 5000 euro. I cacciatori di occasioni possono trovare quello che cercano a circa 3000-4000 euro. Tra questi ci sono per lo più solo mostri di chilometraggio o riparano veicoli arretrati, ma con pochi mesi rimanenti TÜV questo può essere interessante in singoli casi. I piccoli modelli a benzina abbastanza frequenti non tollerano un elevato chilometraggio, poiché la piccola cilindrata (di solito 1-1,25 litri) porta una quantità relativamente grande di potenza alle alte velocità. Nel complesso, la Festa è un'ottima idea se l'auto invernale deve risparmiare carburante ed essere compatta. Le alternative sarebbero le Skoda Fabia più vecchie (fino al 2014) o le Opel Corsa. In confronto, le Polo VW sono spesso molto più costose a parità di chilometraggio.
5. Sci di fondo - con la Lada Niva
Spartano, robusto e molto assetato alla pompa: questa è la Lada Niva. I modelli con poca ruggine possono essere acquistati senza esitazione fino a 5000 euro. Grazie alla tecnologia solida ma semplice, nulla dovrebbe ostacolare un'estensione del TÜV per molte altre stagioni. Il Niva è la scelta per tutti coloro che devono viaggiare fuori dai sentieri battuti in inverno per motivi professionali o privati (es. cacciatori commessi). I modelli sotto i 2500 euro sono di solito molto più vecchi, ma non per questo meno robusti. In alternativa, la Suzuki attira Jimny. Sebbene sia debole sul petto come la Lada, trasuda almeno un piccolo tocco di comfort di guida.
6. Trazione posteriore nella BMW Serie 3 - per chi osa
La serie E90 di BMW offre molto fino a 5000 euro, a condizione che tu possa gestire la trazione posteriore. Grazie all'ESP e ad altri ausili elettronici, anche i passaggi scivolosi di solito non sono un problema. Gli amanti della montagna dovrebbero pensarci due volte prima di acquistare un veicolo invernale. I cacciatori di affari colpiscono nella stagione fredda e ottengono un veicolo ben attrezzato con un chilometraggio ragionevole. Gli amici della limousine al posto della versione station wagon troveranno anche BMW con motori potenti che d'estate sono molto allungati, ma d'inverno devono essere spostati con cautela a causa della loro potenza bruta. I modelli sotto i 3000 euro hanno per lo più raggiunto la fine della loro vita utile e sono adatti solo come soluzione di emergenza con TÜV residuo. Se vuoi divertirti con un'auto a trazione posteriore in inverno, devi prendere la BMW. Tutti gli altri fanno a meno e ricorrono a soluzioni di trazione anteriore collaudate, ad esempio l'(allora) concorrente A4 di Audi.
6. La soluzione “intelligente” per gli appassionati di trazione posteriore: la FORTWO
Spendi meno di 2000 euro e ti diverti comunque con un'auto a trazione posteriore in inverno? Questo è possibile con la Smart FORTWO. La carrozzeria, in gran parte realizzata in plastica, è ben protetta dal sale e dal freddo e, grazie alla cilindrata relativamente modesta del motore (e il peso del veicolo è certamente basso), non si ha mai la sensazione di perdere il controllo del veicolo in caso di guida. condizioni ghiacciate. Con la FORTWO non si ottengono tempi migliori in montagna, ma se si vuole "vivere" un po' di gioia con la trazione posteriore in inverno - ovviamente nei limiti del codice della strada - lo si può fare a buon mercato. in macchina.
7. Approfitta delle giornate di sole in inverno con stile: la Peugeot 206cc
Il clou della 206cc è il tetto rigido retrattile in acciaio. È possibile ottenere modelli di prima mano molto ben tenuti per poco più di 2000 euro. Ciò significa che nulla ostacola il proseguimento delle stagioni invernali. Il veicolo brilla anche nelle miti giornate invernali grazie al tetto retrattile. Guidare una decappottabile a 12 gradi in una giornata limpida? Nessun problema! Chiudi la parte superiore un'ora dopo quando sali sulle montagne fredde? Nessun problema! Non importa che si tratti di neve, di una soleggiata giornata invernale o di un noioso ingorgo quotidiano per andare al lavoro: la 206cc è sempre comoda da guidare con pochi soldi. L’unica cosa a cui bisogna prestare attenzione è la ruggine, affinché la presunta “decappottabile invernale” non si trasformi in un “incubo di ruggine”. Un'alternativa alla 206cc è la versione cabriolet della Ford Focus MK II, ma a prezzi fino a 5000 euro o anche di più (a seconda delle condizioni).
Conclusione: auto invernali per la stagione fredda
Queste X auto invernali a meno di Y euro sono perfette per il 2020/21 per lasciarsi alle spalle le fredde giornate dell'anno in sicurezza nel traffico. A causa del progresso tecnico degli ultimi decenni, i veicoli più vecchi possono essere utilizzati anche come veicoli invernali. Con una buona cura e un budget un po' più generoso, puoi anche trovare alcune perle per numerose altre stagioni invernali. Sta a te decidere se il puro buon senso come con la Ford Fiesta o il divertimento di guida in inverno come con la BMW Serie 3 è il fattore decisivo per te come argomento di acquisto.