Luci spente, fari accesi: un'auto nota rotola fuori dal buio verso lo spettatore, la generazione precedente della Classe E Mercedes. Inconfondibile sulla faccia quadrata a quattro occhi. Solo ... la Benz non aveva i fari a LED?
Luci accese, fari spenti: ecco quello appena sollevato Skoda Ottavia. E questo ora mostra l'aspetto sorprendente che la società di Stoccarda ha respinto dopo una sola generazione. Al di là di tutte le domande sul gusto, si può dire almeno del cambio di volto nel bestseller di Skoda: è inconfondibile.
"Volevamo dare all'Octavia un aspetto forte: con oltre cinque milioni di unità vendute, è anche la nostra auto più potente sul mercato", ha dichiarato Bernhard Maier, capo della Skoda, alla prima a Vienna. I fari esterni a LED non sono l'unica cosa che i cechi hanno rivisto sull'Octavia. Il capo del design Jozef Kaban spiega che la linea laterale è ora più diritta e le ruote sporgono ulteriormente. La grafica delle luci a forma di C tipica del marchio si illumina sul retro. Quindi l'auto è più larga e più piatta. In termini di dimensioni effettive della lamiera, ovviamente nulla è cambiato durante il lifting per motivi di costo.
D'altra parte, Octavia è ora anche molto più preziosa all'interno e tutt'intorno all'attuale standard di gruppo di questa classe, come specificato dai marchi gemelli VW, Audi e Seat. Ciò significa: più sistemi di assistenza, infotainment acceso, schermi più grandi. Anche dopo il lifting, solo il Virtual Cockpit sarà inizialmente riservato ai fratelli più nobili di Wolfsburg e Ingolstadt. Ma Octavia offre più spazio rispetto alla Golf o all'A3.
Il ceco dovrebbe sempre segnare con precisione con concorrenti asiatici o francesi. Nella berlina, 590 litri si adattano al bagagliaio molto accessibile, nel Combi ce ne sono altri 20 litri - ora apribili anche con un portellone elettrico. Ci sono anche extra pratici per l'auto di famiglia, come l'assistente del rimorchio, che assume le complesse manovre in retromarcia. Il radar posteriore supporta il nuovo sistema di avvertimento per punti ciechi, che analizza il traffico dietro l'auto quando si cambia corsia o si parcheggia. e altri assistenti come l'assistenza al parcheggio e il front warner hanno iniziato il nuovo anno modello con una tecnologia migliorata.
La funzione chiamata di emergenza, che ordina aiuto in caso di guasto o incidente, offre maggiore sicurezza e servizio per tutte le versioni (escluso il gas naturale). Lo stato dell'auto e l'attuale parcheggio possono essere visualizzati anche tramite un'app Skoda. Servizi per i quali il produttore ora compete con fornitori di accessori che offrono cose simili tramite app e connettore OBD.
Tuttavia, i produttori di Skoda sono stati ispirati dai marchi premium quando hanno rivisto gli interni: migliore plastica, più colore e atmosfera leggera migliorano gli interni. Il sistema di infotainment ora ha anche lo schermo fino a 9,2 pollici familiare dal Golf. Octavia ora gestisce anche Android Auto, Apple Carplay e Mirror-Link, offre anche una ricarica induttiva e integra i servizi di Google.
Illuminazione rimovibile del bagagliaio o un portabottiglie nel tunnel centrale, che si incastra con le bottiglie in PET e rende possibile l'apertura con una sola mano: questi sono in genere oggetti intelligenti Skoda.
Ci sono cinque motori a benzina e quattro diesel con una cilindrata da uno a due litri, una vasta scelta che distingue il ceco dagli altri concorrenti del gruppo economico. Una nuova aggiunta alla gamma è il motore a benzina turbo da 1,0 litri (63 kW / 84 CV), che sostituisce il turbo da 1,2 litri precedentemente offerto. 230 CV sono le più grandi emozioni di Octavia: il boss di Skoda Maier prometterà presto ancora più botto sotto la scatola. Oltre al cambio manuale, esiste anche un cambio a doppia frizione con sei o sette marce per quasi tutti i motori. Sono disponibili anche una STI da 1,8 litri e una TDI da due litri con trazione integrale. Ora ci sono anche tre modalità di guida (Comfort, Normal e Sport) in Octavia, che sono collegate al telaio.
A partire da 17.450 euro (precedentemente 17.190) l'auto è già disponibile per l'acquisto, le varianti combinate costano sempre un moderato 700 euro in più. Ma se accedi completamente alla lunga lista di accessori, ora avrai un'esperienza con Octavia che porta anche un tocco non troppo formidabile di premium su Skoda: Con tutti i desideri dalla sontuosa lista dei supplementi, Octavia può essere vicina alla soglia di € 50.000 sollevamento. (Peter Weißenberg / SP-X)