contenuto Mostra
Da uno Yeti a due: per la prima volta, il SUV compatto dei cechi sarà disponibile in due varianti: come uno Yeti ŠKODA dallo stile elegante per la città e come uno Yeti ŠKODA tagliato per il terreno e l'avventura per l'uso all'aperto. In entrambe le varianti di design, ŠKODA Yeti vanta un nuovo frontale e un nuovo posteriore, nuove ruote in alluminio, interni nuovi, nuove idee "Semplicemente intelligenti", massima funzionalità e combinazioni motore-cambio ampliate. La prima mondiale per le due nuove edizioni è a settembre all'IAA di Francoforte. Alla fine di 2013, entrambe le nuove varianti ŠKODA Yeti inizieranno nei primi mercati.
"ŠKODA Yeti è uno dei SUV compatti più interessanti del mercato e ha superato di gran lunga le nostre aspettative di vendita dal suo lancio quattro anni fa", afferma il Prof. Dr. Ing. hc Winfried Vahland. "Con l'aggiornamento completo e la prima offerta di due varianti, riportiamo gli accenti. Vogliamo continuare il nostro eccellente sviluppo in questa classe di veicoli in rapida crescita. Lo Yeti è un'altra pietra miliare della strategia di crescita di 2018 e rafforzerà ulteriormente la nostra posizione internazionale nei mercati ", ha affermato Vahland.
Look sorprendente - ora in due varianti di modello
Un punto culminante speciale è l'offerta per la prima volta di due linee di design individuali: il SUV compatto di ŠKODA è ora disponibile in un look elegantemente cittadino e in un look fuoristrada per escursioni fuoristrada. Una differenziazione significativa: elementi anteriori e posteriori come paraurti, protezione antincastro, minigonne laterali e davanzali delle porte sono o nel colore dell'auto o - nella versione per esterni ŠKODA Yeti - in plastica nera.
I nuovi fronti dei veicoli di entrambe le varianti sono ora più enfatizzati orizzontalmente e colpiscono con la loro griglia distintiva e i fari ridisegnati, per la prima volta opzionalmente come fari bi-xeno con luci diurne a LED integrate. I fendinebbia anteriori sono ora rettangolari in conformità con il nuovo linguaggio di design ŠKODA e ora si trovano più in basso nei paraurti anteriori.
La nuova parte posteriore della Yeti riceve una chiara divisione. Questi includono una nuova forma di portellone con luci posteriori sorprendenti nel design a C ancora più preciso, opzionalmente come LED, e in conformità con la nuova ottica ŠKODA, due elementi cubici cubici e il nuovo logo ŠKODA.
La gamma di ruote è stata ampliata con quattro cerchi in lega leggera di nuova concezione. Inoltre, la tavolozza dei colori si allarga: le quattro finiture metalliche "Moon White", "Jungle Green", "Metal Grey" e "Magnetic Brown" sono nuove. Quest'ultimo è disponibile esclusivamente per Yeti L&K.
I nuovi modelli Yeti hanno un nuovo aspetto: nuovi volanti 3 a raggi in un totale di sette varianti, nuovi tessuti e motivi per i coprisedili e nuove strisce di rivestimento per il cruscotto.
Il primo ŠKODA con telecamera per la retromarcia
La Yeti è il primo modello del marchio con Optical Parking Assistant, una telecamera di retromarcia opzionale. Per la prima volta, ŠKODA Yeti è l'ultima generazione dell'assistente al parcheggio Assistente al parcheggio automatico. Con il nuovo sistema, Yeti parcheggia automaticamente avanti e indietro gli spazi longitudinali automaticamente. Un'altra premiere in ŠKODA Yeti è il sistema di chiusura e avviamento automatico KESSY.
La rivista ŠKODA Yeti riceverà quattro nuove soluzioni "Semplicemente intelligenti". Nuovo è il pavimento a doppia faccia nel bagagliaio. C'è anche una luce a LED rimovibile nel bagagliaio, il supporto del giubbotto di sicurezza sotto il sedile del conducente e il cestino della porta laterale della Yeti.
Un punto culminante è e rimane il sistema di sedili posteriori VarioFlex della ŠKODA Yeti. Offre una variabilità interna unica. I tre sedili posteriori possono essere ripiegati o rimossi singolarmente. I sedili esterni possono essere spostati attraverso il sedile centrale rimosso. In pochissimo tempo, lo Yeti da cinque a quattro posti con molto spazio per i passeggeri posteriori.
Ci sono anche caratteristiche collaudate come lo schienale pieghevole del sedile del passeggero anteriore, i tavoli pieghevoli sul retro dei sedili anteriori, vari vani portaoggetti o pratici portabottiglie. Nel bagagliaio la funzionalità è molto importante, compresi occhielli di ancoraggio e ganci per bagagli pieghevoli.
Lo Yeti conferma ancora una volta il suo spazio generoso: in nessun altro SUV compatto, i passeggeri seduti posteriori hanno lo spazio per la testa tanto quanto nei ŠKODA Yeti: 1.027 millimetri. Il volume del bagagliaio è di almeno 405 litri. Eliminando tutti i sedili posteriori, il volume aumenta fino a raggiungere i deliziosi litri 1.760.
Sette moderni motori; Trazione anteriore e integrale; cambio manuale e DSG
Ci sono quattro motori diesel e tre benzina tra cui scegliere per la rivista ŠKODA Yeti, tutti turbocompressi e con iniezione diretta. Lo spettro di prestazioni spazia dalla STI 1,2 con 77 kW (105 PS) a 2,0 TDI con 125 kW (170 PS). A seconda del motore, viene utilizzata una trazione anteriore o quattro ruote con frizione Haldex di quinta generazione. Come cambio automatico, ŠKODA Yeti utilizza solo moderne trasmissioni a doppia frizione a sei o sette velocità (DSG).
La Yeti GreenLine con 1,6 TDI 77 kW (105 PS) con trazione anteriore e cambio manuale si accontenta di un'uscita CO2 di soli 119 g / km. Ciò corrisponde a un consumo di 4,6 litri di gasolio su 100 km. Esistono anche tre varianti Green tec per 1,4 TSI 90 kW (122 PS), 2,0 TDI 103 kW (140 PS) con cambio manuale a sei marce e 1,6 TDI 77 kW (105 PS) con DSG a sette velocità. Il pacchetto Green tec include start-stop e frenata rigenerativa (recupero).
Più grande è la scelta delle combinazioni motore / cambio. Una trasmissione automatica a doppia frizione a sette marce è ora disponibile per la trazione anteriore Yeti 1,6 TDI con 77 kW (105 PS).
Senza compromessi in termini di sicurezza
ŠKODA Yeti è senza compromessi in termini di sicurezza. Per il SUV compatto già 2009 ha ricevuto il miglior punteggio di cinque stelle nel crash test Euro NCAP.
La sicurezza attiva aumenta l'ESC (controllo elettronico della stabilità) e l'ABS (sistema antibloccaggio) con Brake Assist. I fendinebbia possono essere opzionalmente dotati di una funzione angolare. Se lo si desidera, i nuovi fari bi-xeno con luci di marcia diurna a LED aumentano la visibilità del veicolo e l'illuminazione della strada al buio. Ci sono assistenti elettronici per l'arrampicata e lo sci alpino. Oltre ad avere: il controllo elettronico della pressione dei pneumatici.
Con la trazione integrale a controllo elettronico (attacco Haldex di quinta generazione) e un'altezza da terra di 180 millimetri, il SUV compatto è pronto per qualsiasi terreno. Il blocco elettronico del differenziale EDS consente un avviamento agevole e confortevole su fondi stradali diversamente aderenti.
In termini di sicurezza passiva, lo Yeti convince con un massimo di nove airbag. Esistono staffe Isofix per il fissaggio sicuro dei seggiolini per bambini. Cinture di sicurezza a tre punti, anteriori con tendicinghia e regolazione in altezza, e poggiatesta regolabili in altezza completano il pacchetto di sicurezza.
Storia di successo internazionale
Con ŠKODA Yeti - la quinta gamma di modelli ŠKODA al momento - il produttore ceco ha celebrato la sua prima nel segmento dei SUV compatti in 2009. Un totale di circa 30 ŠKODA Yeti è stato venduto ad oggi (a partire da: 2013. Giugno 263.200). Solo nell'anno 2012, ŠKODA ha consegnato circa 87.400 Yeti, con un aumento del 24,3 percento rispetto all'anno precedente. E nella prima metà di 2013 41.800 Yeti * è già andato ai clienti di tutto il mondo. In Europa, lo Yeti è uno dei migliori 10 dei SUV di classe A più venduti con una quota di mercato di circa il cinque percento Nel mercato domestico ceco è il numero uno in questo segmento. Lo Yeti sarà costruito lì nello stabilimento di Kvasiny nella Repubblica Ceca, nello stabilimento di Nizhny Novgorod in Russia e alla fine dell'anno 2013 a Shanghai, in Cina.
Dal lancio sul mercato, la ŠKODA Yeti è entrata nel cuore dei fan dei SUV. Tra le altre cose, lo Yeti è stato votato come miglior veicolo fuoristrada importato con 30.000 Euro nel concorso "Auto Trophy" della rivista "Auto Zeitung". Tra le altre cose, il SUV compatto ŠKODA ha dimostrato le sue qualità nel test di resistenza chilometrica 100.000 della rivista specializzata "auto motor und sport" con le sue prestazioni eccezionali. Nella "spietata operazione di tutti i giorni" lo Yeti rimase su 100.000 chilometri senza carenze significative.
Con la rivista Yeti in due varianti, ŠKODA sta continuando con forza la più grande offensiva di modelli nella storia dell'azienda. Solo nell'anno 2013, i cechi lanciano otto modelli nuovi o ampiamente rivisti. Con 2018, ŠKODA intende aumentare le sue vendite in tutto il mondo ad almeno 1,5 milioni di veicoli all'anno.
Fonte: Skoda