Già lo scorso anno c'è stato un piccolo viaggio su Škoda nel Wörthersee per incontrare 2014. A quel tempo è andato con tre ottavie da Salisburgo a Klagenfurt. Quest'anno dovrebbe essere sulla buona strada per GTI incontra 2015 essere un po 'più grande Il tour Škoda-Wörthersee 2015.
Punto d'incontro all'aeroporto di Monaco. Škoda Octavia L&K ci aspetta nel parcheggio, Octavia RS Combi, Anche Octavia RS TDI Octavia Combi Scout 2.0 TDI 4 × 4. Qualcosa per tutti i gusti. Non era colorato come l'anno scorso.
Ma chi ha bisogno di colori quando ha un viaggio di fronte a lui? La guida pura conta. Monaco, Chiemsee, Strada alpina del Großglockner, Wörthersee, Nockalm Road, Monaco - e molte, molte altre strade, passaggi, cimeli. Il percorso era ancora la destinazione.
Non c'è niente di meglio che conoscere la natura, il paesaggio e i panorami sulla fascia di asfalto e il giro in macchina, specialmente quando le strade si snodano attraverso l'area e sulle Alpi. Passa fiori colorati, torrenti impetuosi, rovine in rovina. Questo è il romanticismo del viaggio su strada e il kitsch dell'autista, come mi piace. Nella valle, lasciamo rapidamente il letargico Chiemsee dietro di noi e facciamo la differenza in altitudine.
Qui nella valle, tra le creste montuose, se segui questa piccola striscia grigia insignificante e il massiccio montuoso si innalza ripido a sinistra ea destra di te, lo sentirai di nuovo. Questa insignificanza è che tutto è così piccolo. Con il mento sul cruscotto puoi vedere le cime delle montagne proprio di fronte al tuo naso. Così spesso sperimentato e ogni volta di nuovo affascinante.
Fai una breve pausa, metti la punta, lascia la fotocamera al collo e ammira lo scenario. Il suono del Tauwasserbach sullo sfondo, il silenzio spettrale della rovina, il panorama alpino ... Qui sono umano, qui posso essere.
Tornando alla cabina di pilotaggio, il motore si accese e si spense nella bellissima Austria. La strada per il confine austriaco mi mostra un lato bellissimo di un'Europa unita. Pittoresche strade di montagna, circondate da tutti i tipi di conifere, piccoli tunnel. Da qualche parte nel mezzo, di fronte a un tunnel poco appariscente, l'autista attento viene reso consapevole di aver raggiunto l'Austria. Border? Dove? Dopotutto, funziona in Europa.
Fuori dalla valle boscosa, risaliamo rapidamente fino a quando finalmente il panorama alpino innevato si rivela a noi. Robuste rocce a sinistra, il nastro sinuoso di gioia sotto le ruote e le cime bianche a destra: ecco come appare un viaggio ben mantenuto attraverso le Alpi.
Raggiungiamo la strada alpina del Großglockner, paghiamo una notevole tassa sull'uso della strada e guardiamo avanti verso le alte montagne. Ciclo dopo ciclo i serpentini si rovinano. Grazie al DSG di Octavia Combi Scout, il cambio non si agita, l'Haldex-4 × 4 ci tiene in pista senza perdita di trazione.
Non ti preoccupare, l'oca marcia al ritmo di una lumaca, abbiamo messo solo per la foto sull'asfalto. Durante la sosta fotografica e la scansione della colonna, inizia la prima pioggia. A poco a poco l'asfalto si bagna. Rapidamente le foto sono nella scatola e dopo il rilascio di Enes, l'uomo dietro la macchina fotografica, arriva, può essere chiamato solo "senza fuoco!"
Spinge sotto pressione il diesel da due litri. 380 Newtonmeter, la discesa e la serpentina successiva che si precipita verso di te. Un calcio coraggioso sul pedale del freno rende la spinta con veemenza una fine. L'inizio dell'accelerazione negativa preme la gabbia toracica nella cintura. Rilassato, è di nuovo al vertice del gas.
Come tirato sulla linea, il Combi Scout segue gli impulsi di governo. Spingendo sull'asse anteriore? Niente. Ovviamente, il corpo sollevato di tanto in tanto attira l'attenzione, ma ciò rende il Combi Scout grazie alla ruota integrale facile da compensare rispetto al puro graffio anteriore RS.
Un alto sul DSG nel diesel. Il potere ha 2.0 TDI - senza dubbio. Tuttavia, se la coppia utilizzabile si trova tra le rivoluzioni 2.000 e 3.500, sei contento che la trasmissione a doppia frizione stia subentrando.
Il paesaggio diventa accidentato. La neve sporca costeggia i bordi della strada, il termometro mostra solo cinque gradi. Fino a oltre 2.500 metri di altitudine ci conduce sulla nostra strada. Dalla primavera, qui non si fa sentire nulla, il vento gli taglia il ghiaccio in faccia. Tempo per la partenza. Sul Wörthersee.
Con lo Škoda Octavia Combi Scout eravamo ben preparati per il paese montuoso. Dopo aver raggiunto Heiligenblut e aver lasciato il Grossglockner Pass, ci siamo messi alla ricerca di un terreno adatto per il Combi Scout. Vogliamo vedere cosa può fare dall'asfalto. E questo è qualcosa da leggere separatamente.
Testo: MvB Foto: Škoda Auto Germany (Enes Kucevic) / MvB