Risparmiare carburante con l'etichetta del pneumatico?

Sul nuovo Etichetta pneumatici UE L'ho già scritto e anche se al momento non ha completamente senso, è comunque un primo passo nella giusta direzione. Perché alla fine il consumatore dovrebbe essere aiutato a valutare autonomamente vari criteri nella scelta di uno pneumatico.

Puoi risparmiare carburante con l'etichetta del pneumatico?

Secondo un comunicato stampa dell’esperto di chimica “LANXESS”, uno pneumatico “verde”, cioè uno pneumatico con un’ottima resistenza al rotolamento, è significativamente più efficiente in termini di “risparmio di carburante” rispetto, ad esempio, a uno start-stop automatico sistema.

Quanto la resistenza al rotolamento ottimizzata riduce i costi del carburante di un'auto è mostrato da un semplice esempio tratto dallo studio dell'Università tecnica di Monaco: secondo questo, un'auto che consuma sei litri di carburante ogni 100 chilometri e copre una distanza di 12.500 chilometri all'anno si possono percorrere al prezzo del carburante di 1,40, Risparmiare 100 euro al litro grazie alle "gomme verdi" fino a 20.000 euro all'anno. Un sistema start-stop automatico riduce il consumo di carburante di circa il 60.000%, ma l'acquisizione e l'installazione di questo tipo di tecnologia sono significativamente più costose rispetto alla conversione a "pneumatici verdi". Di conseguenza, i costi aggiuntivi degli pneumatici di qualità vengono riportati più rapidamente: i "pneumatici verdi" pagano in media dopo 4,7 chilometri, il sistema start-stop automatico solo dopo XNUMX. Anche quando si tratta del cosiddetto “ritorno verde”, gli pneumatici se la cavano bene: con XNUMX chilogrammi di CO risparmiati2 Per ogni euro in più investito, il valore dell'efficienza è di un altro 50 percento superiore a quello del sistema automatico start-stop e addirittura del 150 percento superiore a quello di una trazione ibrida.

Per offrire ai consumatori uno strumento indipendente, LANXESS non ha messo online solo una guida agli pneumatici in formato .pdf, ma anche un'app per dispositivi iOS o un'interfaccia web con cui è possibile calcolare se vale la pena cambiare uno pneumatico in una migliore “classe di etichettatura dei pneumatici”.

Risparmiare scegliendo il pneumatico giusto?

Pneumatici premium particolarmente buoni che ottengono anche un buon punteggio nell'etichetta degli pneumatici dell'UE sono generalmente più costosi della media delle offerte di pneumatici. Ad esempio, utilizzo due offerte di pneumatici di un rivenditore di pneumatici online:

  • Goodyear ULTRA Grip 7+ a € 61,30 - come pneumatico premium
  • Vredestein Snowtrac 3 per € 54,70 - come pneumatico standard

Entrambi gli pneumatici sono nella misura comunemente usata 195/65 – 15, lo pneumatico premium di Goodyear ha una classificazione "C" nell'etichetta degli pneumatici per "consumo / resistenza al rotolamento", il Vredestein ha ricevuto solo una "E".

La differenza di prezzo tra i due pneumatici nel set è di € 26,40. IL "Calcolatore del risparmio di carburante di LANXESS” può ora dirci per quanti chilometri il pneumatico di classe C ha recuperato la differenza di prezzo al momento dell’acquisto rispetto al pneumatico “E”.

Nel mio esempio, presumo un motore a benzina Audi A4 con 150 CV, modello più vecchio (i pneumatici invernali, ad esempio, sono adatti a questo) e dichiaro 12.000 km (media nazionale) come chilometraggio annuale. A tal fine, un consumo di circa 8 litri e un prezzo della benzina di € 1,65.

E il risultato è subito sorprendente:

Il supplemento di soli 7 € per pneumatico assicura che dopo soli 2 mesi, o 1.900 chilometri percorsi, venga restituito il prezzo extra per i pneumatici migliori.

Sul computer online, puoi quindi utilizzare un dispositivo di scorrimento per impostare quanto sarà alto il prezzo aggiuntivo nella combinazione che hai scelto e puoi vedere a colpo d'occhio se una conversione vale la pena. Nel mio caso, suppongo che un prezzo aggiuntivo (per pneumatico!) di 35 € non porti più a un risparmio, poiché qui devi guidare 36.300 km o 3 anni. Nel mio caso però le gomme non sarebbero più utilizzabili.

Conclusione:

L’etichetta europea dei pneumatici non è del tutto inutile, anche se non è completamente pensata. Con l’aiuto del “Calcolatore del risparmio di carburante” sul sito web: http://gm-spritrechner.lanxess.com/public/de (C'è anche un'app iOS, come ho detto) puoi giudicare in tempi relativamente brevi se l'acquisto o i costi aggiuntivi per pneumatici di qualità migliore ha senso nel tuo caso o meno.

 

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