Trazione anteriore! A Le Mans. Con questo nuovo prototipo sportivo, Nissan sta capovolgendo l'intera esperienza LeMans degli ultimi anni di 50. Far avanzare il motore e non dietro il guidatore? Dato. Panoz lo ha già fatto qualche anno fa. Lasciare andare il motore in avanti, il guidatore molto indietro e la marcia sull'asse anteriore?
Nissan presenta la GT-R LM NISMO
Il tempo di pubblicità intorno al Superbowl 2015 ha usato Nissan per presentare il proprio progetto Le Mans al pubblico mondiale. L'hai avuto DeltaWing Già negli ultimi anni ha fatto scalpore, con il nuovo prototipo sportivo LMP1, Nissan sta ribaltando il mondo del motorsport.
Ed è esattamente come devi immaginare il nuovo pilota Nissan: come un pilota LMP1 di Toyota o Audi, appena capovolto. Il motore V6 turbo trasmette la sua potenza all'assale anteriore e i cerchi da 14 pollici girano lì. Il diametro dei cerchi è di 16 pollici, anche una dimensione insolita. La classe superiore di Le Mans guida effettivamente biciclette di dimensioni maggiori. Nissan ha montato cerchi stretti da 9 pollici sull'asse posteriore, anche con un diametro di 16 pollici.
1.250 CV - trazione ibrida
Nissan, come i suoi principali rivali Toyota e Audi, punta su una trazione ibrida nella classe superiore. Un “volano” verrà utilizzato come accumulatore di energia. La potenza totale dovrebbe essere di 1.250 CV, con la potenza elettrica convogliata sull'asse posteriore.
Squadra pilota per Le Mans 2015
Chi guiderà la nuova Nissan GT-R LM Nismo, Nissan non ha ancora completamente annunciato. Finora un solo pilota è stato confermato con Marc Gene.