Subaru continua a fare affidamento sui motori boxer in futuro. Ma sono supportati elettricamente. Una presa di corrente non ha bisogno dei veicoli.
Lo specialista giapponese di veicoli fuoristrada Subaru sta dando energia ai suoi due bestseller, anche se con molta attenzione. La nuova Forester, che sarà lanciata sul mercato tedesco all'inizio del prossimo anno, otterrà un cosiddetto "mild hybrid" proprio come il fratello minore XV. Un motore turbo benzina da due litri (110 kW / 150 CV) funziona insieme a un motore elettrico da 12,3 kW / 16,7 CV. La guida puramente elettrica è possibile solo per 1,5 chilometri buoni.
Rispetto ai giganti del mondo automobilistico, Subaru è piuttosto piccola, ma l'anno scorso per la prima volta il marchio di milioni di vendite in tutto il mondo si è rotto e si è sempre basato su due peculiarità: sempre a quattro ruote, sempre un motore boxer. Ora, i professionisti giapponesi dei SUV hanno risolto un biglietto per il club ibrido in crescita. Il pugile tradizionale, un motore a benzina da due litri, lavorerà in futuro con un piccolo motore elettrico. Il risultato: un buon dieci percento in meno di consumo di carburante, una migliore accelerazione e una risposta più rapida dell'azionamento sul campo.
Il "Mild Hybrid System" è ovviamente integrato nei due modelli SUV, che rappresentano un buon 70 percento delle vendite all'interno della famiglia Subaru. La nuovissima Forester sarà disponibile solo con la coppia di motori a partire da marzo del prossimo anno. Nella più piccola XV a cinque porte, il motore a benzina da 1,6 litri rimane nella gamma accanto al modello di punta, che è stato soprannominato "e-Boxer". I dati sulle prestazioni pure dei gemelli diseguali sono identici. Il turbo da due litri di design convenzionale fornisce alla trazione integrale 110 kW / 150 CV. È supportato da un motore elettrico molto piccolo, che contribuisce con un modesto 12,3 kW / 16,7 CV. Piccole prestazioni, effetto sorprendente. Quando si accelera, l'ibrido esce dagli zoccoli più velocemente dell'ibrido predecessori privi di energia come il Forester. La potenza della batteria genera anche la forza di trazione (194 Nm), perché lo Stromer lavora a pieno regime anche con un leggero acceleratore. Vantaggi anche in campo, dove è necessaria una minore pressione sul pedale destro grazie al supporto durante lo strisciamento.
In tema di "ricarica" i due Subaru seguono il noto modello Toyota Prius con tecnologia comparabile. La ricarica avviene recuperando l'energia durante la frenata o allentando il pedale dell'acceleratore. Genera più potenza del motore a benzina rispetto all'attuale situazione di guida appena necessaria, sfocia anche nella potenza della batteria. A questo proposito, il secondo cuore si ricarica abbastanza rapidamente, senza dover cercare una presa di corrente come con un "grande" ibrido. Ma questo rivela anche lo svantaggio della tecnica "lieve". La batteria è sufficiente per soli chilometri 1,7 avanzamenti puramente elettrici. Le future zone a zero emissioni nelle nostre città sono aree riservate per entrambi i modelli Subaru. Gli ibridi plug-in, che sono buoni 50 chilometri lontano, hanno il vantaggio qui, possono anche portare una "E" nella targa. Subaru ha anche questo Stromer in preparazione. Un'auto elettrica pura sarà presentata a 2022.
Mentre il XV compatto all'inizio del nuovo vagone del motore rimane esternamente quasi invariato, il Forester è completamente nuovo, anche su una piattaforma autonoma. Sebbene le dimensioni esterne siano pressoché invariate, il successore del prossimo anno sembra più potente. Ha una nuova estremità frontale con prese d'aria laterali bordate d'argento, fari più stretti e griglia rialzata e una nuova linea sui fianchi, per aprire ulteriormente le porte con pediera interna integrata per ottenere un portapacchi. Il pezzo cremoso è la coda con i fanali posteriori tirati ulteriormente nella patta.
Prezzi e dati tecnici esatti non sono ancora disponibili. Il Forester di oggi inizia a soli 32.000 Euro, il XV comparabile a 28.000 Euro. Si prevede che entrambi i modelli presenteranno un leggero mark-up.