Jens Meiners ha scritto ancora una volta una lettera al portale dei media automobilistici. Questa volta si tratta del Superbowl, un nuovo fuoristrada e delle discussioni sul marchio Alfa Romeo.
Clip pubblicitarie per il Superbowl 2014
La competizione per le pubblicità migliori, più divertenti e più impegnative durante la partita di calcio del Super Bowl è diventata parte del patrimonio culturale della storia automobilistica degli Stati Uniti. Ora sta entrando nella fase calda - e alcuni dei contributi più importanti vengono dal gruppo Volkswagen.
Con un teaser di un minuto, il marchio VW è già riuscito a mettere contro se stesso un certo numero di colleghi statunitensi. In questo, il tentativo di analizzare e ricostruire spot pubblicitari statunitensi di successo è stato preso di mira con umorismo. Dalle ballerine poco vestite ai neonati, dai dinosauri ai cuccioli fino allo “Zio Sam” e alla decorazione murale con “hashtag” nessun cliché viene tralasciato. Le reazioni irritate di alcuni americani suggeriscono che la VW sia pericolosamente vicina alla realtà:
Il punto finale non ha più nulla a che fare con esso ed è molto più conciliante: un padre dice a sua figlia scettica che gli ingegneri tedeschi hanno sempre le ali quando una Volkswagen attraversa il segno di 100 miglia. E ovviamente ciò accade ininterrottamente:
La Toyota è molto più convenzionale con il fuoristrada Highlander, che viene catturato da una squadra di Muppet. Nella sua prevedibilità, la fabbrica Toyota avrebbe potuto essere l'ispirazione per il teaser VW:
E anche gli spot Kia e Hyundai rimangono buoni: a Kia, la figura "Matrix" "Morpheus" nella parte posteriore di una K900 riproduce i brandelli di Puccini di "Nessun dorma" per suggerire un'esperienza di lusso incomparabile:
Hyundai, d'altra parte, fa appello agli istinti di protezione parentale con un freno di emergenza automatico al volante della limousine Genesis premium:
Finora, così spettacolare.
Una malizia selezionata si concede poi ad Audi con la sua striscia "Doberhuahua", in cui - suggerisce il nome - un incrocio tra Dobermann e Chihuahua è al centro. È stato preso in giro con uno spot separato in cui la popolare cantante Sarah McLachlan ha cantato del "incompreso" Doberhuahua, il cui cuore è grande quanto la sua testa (grottamente sovradimensionata):
Lo spot ha causato congetture fino a quando Audi non ha consegnato la risoluzione con il film finale:
Identifica il Doberhuahua come un compromesso con cui i conducenti Audi - si tratta della A3 tre volumi - non possono fare nulla. L'animale - che è "spiacevole da guardare" - provoca caos e orrore. E se è un caso che la proporzione e la fisionomia della creatura sia dem Mercedes-Benz CLA assomigliano, resta da vedere ...
Vecchia Arizona
Ancora una volta, l'America ha completato l'asta Barrett Jackson, che è tradizionalmente come un mercato del bestiame. L'atmosfera nelle aste degli Stati Uniti con la canzone cantata dei banditori in gran parte incomprensibile, che presto aumenta e talvolta diminuisce è uno shock culturale per gli europei più delicati. La tendenza dei prezzi è stata piuttosto laterale quest'anno, il che rassicurerà coloro che hanno già anticipato i presagi di una nuova bolla speculativa a Scottsdale. I prezzi sono rimasti in gran parte entro l'intervallo previsto, alcune specifiche sono state persino chiaramente mancate.
Notizie da DC
Il momento clou del Washington Auto Show della scorsa settimana è stata la presentazione del fuoristrada Lincoln Navigator, che sarà significativamente rivisto per il prossimo anno modello. Come parte di un importante restauro, il grande SUV della nobile figlia di Ford Lincoln riceve una sezione anteriore completamente ridisegnata, un nuovo pannello posteriore e una strumentazione che, stilisticamente, ora si riferisce alla serie di modelli Ford più piccola invece che alle icone di design degli anni '60. Il cambiamento più significativo è la rinuncia al grande motore V5,4 da 8 litri a favore di un turbo V6, che porta 3,5 CV da una cilindrata di 365 litri. Ciò riduce sia il consumo che il fascino; Il basso rimbombante della Cadillac Escalade con il suo V6,2 da 8 litri e 414 CV, che è stato completamente riqualificato in contrasto con il Navigator, ora non ha nulla di adeguato per contrastarlo.
Nel frattempo, l'industria sta discutendo il futuro di Fiat e Chrysler. Con il marchio Lancia annunciato dall'amministratore delegato Sergio Marchionne, il mercato di esportazione europeo di Chrysler cesserà di esistere. Chrysler era scomparso dall'Europa solo tre anni fa; alcuni modelli del marchio erano stati rivenduti sotto il logo degli italiani aristocratici, ma con scarso successo. Altrettanto discutibile è il futuro del marchio Alfa Romeo, che attualmente monta solo auto piccole e compatte, nonché piccoli numeri 4C ha da offrire. Secondo le ultime informazioni, arriverà ai concessionari statunitensi a metà 2014. In origine, si supponeva che l'auto sportiva a quattro cilindri in gran parte fatta a mano fosse negli showroom molto tempo fa. Nel frattempo, il gruppo VW continua a giocare il gioco mentale di come integrare il tradizionale marchio italiano nella gamma ...
Questo articolo è apparso su Auto-Medienportal.net ed è stato pubblicato lì da Jens Meiners.