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trazione integrale
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Tutto nuovo al Dacia Duster?
La seconda generazione dell'auto, che non vuole essere uno status symbol, è stata recentemente presentata all'IAA di Francoforte.…
13 settembre 2022
Test: Subaru XV
In qualità di più grande produttore di automobili a trazione integrale al mondo, Subaru batte la sua bandiera nel segmento dei SUV compatti dall'inizio del 2012. Secondo una ricerca di mercato condotta dai giapponesi...
13 settembre 2022
BMW M5 (2018) - Il re è morto, lunga vita al re
L'ultima della serie di berline elettriche con sede a Monaco racchiude 600 CV sotto il cofano e accelera a 3.4...
13 settembre 2022
Jaguar XE 25d - Vorresti un po 'di meno?
Jaguar sta facendo molte cose bene ormai da tempo: un'opinione soggettiva, è vero. Ma i modelli sembrano belli senza eccezioni...
13 settembre 2022
Jaguar F-Pace 25d AWD - L'Impero è ridotto
Mentre il problema del diesel del Gruppo Volkswagen gli riemerge sempre più in faccia e Volvo annuncia che in futuro...
13 settembre 2022
Skoda Karoq - Il successore dello Yeti
La Skoda Yeti è morta, lunga vita alla Skoda Karoq. Il gioco di parole in realtà funziona diversamente, ma...
13 settembre 2022
Off-road con il plug-in Hybrid Outlander?
Trazione integrale? Ne hai bisogno? Se sì, ci sono differenze nella tecnologia? Questo articolo ha lo scopo di fornire indicazioni in…
13 settembre 2022
Test: Seat Ateca
Dalla metà dello scorso anno la filiale spagnola del gruppo Volkswagen Seat si presenta sul mercato altamente competitivo dei SUV con...
13 settembre 2022
Primo giro: Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio nel rapporto di guida Delicato SUV di Bella Italia Per ampliare il portafoglio del ramo FCA Alfa Romeo…
13 settembre 2022
Mercedes-AMG GLC 63 - Il nuovo in studio
Ti alleni tre volte a settimana, sollevi il ferro, accumuli innumerevoli chilometri sul tapis roulant e vedi...
13 settembre 2022