Un carro funebre con la Ferrari che rotola selvaggiamente V12? Un'idea inimmaginabile, perché il trasporto dei morti è dopo tutto un affare molto discreto. A questo proposito, sembra coerente solo quando un veicolo funebre si muove puramente elettricamente e quindi quasi senza rumore. Gli esperti olandesi di limousine di Remetzcar hanno compiuto il passo logico e ne hanno uno Tesla Modello S convertito in un carro funebre con una combinazione di custodia in vetro posteriore.
Il risultato è impressionante. Con la berlina vetrosa e di alto livello, l'auto sembra di buon gusto e anche particolarmente rappresentativa. Alla luce degli odierni camioncini a molte finestre, che rappresentano uno smaltimento della carrozzeria anonimo e al massimo dei costi, questa conversione Tesla è un punto esclamativo per la tradizione molto più elegante ma morente del trasporto di carrozze nella classica auto d'epoca Nobel.
Posare la Tesla Model S sul banco da disegno è stata una sfida speciale per gli specialisti del tratto. Su 5,78 Meter, l'auto funebre è stata estesa, consentendo il trasporto di bare fino a 2,17 lunghe. A questo scopo, il veicolo è stato tagliato una volta e ha usato una sezione centrale lunga 80 di centimetri. Un problema con questo lavoro era la batteria ad alta tensione, che riempiva in gran parte il sottosuolo, che doveva essere rimosso per il rinnovo e sostituito altrove. Secondo Remetzcar, viene utilizzato lo storage di potenza 70 kWh, che dovrebbe consentire un raggio di 350 chilometri.
Un'altra sfida era quella di estendere la parte posteriore della berlina notchback originale alla berlina. Qui, Remetzcar ha deciso di realizzare una costruzione in filigrana con superfici di vetro estremamente grandi. Inoltre, questa coda di vetro deve soddisfare i requisiti di igiene e funzionalità usuali per le carrozzine. Ad esempio, c'è un pavimento in teak estraibile, che può essere caricato con ruote, che consente un facile caricamento delle bare. (Mario Hommen / SP-X)