Test: Opel Astra Sports Tourer

La casa automobilistica tedesca punta più che mai sull'affidabilità e l'eleganza e lo sta documentando con il suo rappresentante nel segmento C. La versione station wagon, la Sports Tourer, è in vendita da aprile di quest'anno. L'Astra dovrebbe segnare con comfort e sicurezza dal prossimo segmento più alto.
La Sports Tourer vuole unire piacere di guida e utilità. Nei 14 giorni di test abbiamo potuto sperimentare in dettaglio la roulotte con il motore a benzina da 1,4 litri. Lo sportivo tedesco parte da un prezzo di 18.260 euro.

Opel Astra Sports Tourer ST Business 1.4 Turbo

Dalla classe media al futuro

Raccogliere punti con LED Matrix Light

Nonostante la costante concorrenza sul mercato tedesco, la casa automobilistica di Rüsselsheim vende la Kadett Caravan A (generazione 1963 - 1 venduta con il nome di KADETT) dal 5 per oltre 5,4 milioni di unità del sviluppato e costruito vagoni di stazione del segmento C. Al fine di riportare il marketing nel futuro, Opel si rivolge anche agli acquirenti del segmento D dalla decima generazione, la Astra K. Le caratteristiche di comfort e sicurezza come Opel OnStar o la luce a matrice di LED dovrebbero fare la differenza qui. Le auto aziendali e i conducenti frequenti desiderano prendere una decisione di acquisto con una nuova generazione di motori e sedili.

Ben coordinato

Opel Sports Tourer 1.4 Turbo con le sospensioni ben calibrate si adatta molto bene alle condizioni stradali come buche e dossi sulle strade urbane. Non gli manca un certo livello di sovranità anche durante manovre evasive. Questo si nota positivamente dopo pochi chilometri. Secondo i nostri test, la station wagon sportiva non può essere negata stabilità e comportamento di guida confortevole. Il servosterzo facile da spostare offre anche una buona sensazione di feedback, sia in curva che in tratti rettilinei del percorso. La messa a punto dinamica del veicolo è particolarmente allettante nei nostri test con cambi di carico rapidi per una guida veloce. Il consumo standard di 5,1 litri per 100 chilometri specificato dal produttore non può essere pienamente realizzato nella pratica. La nostra auto di prova richiede ben 6 litri. Ecco come troviamo un buon valore per un veicolo come Astra Sports Tourer. 1.4 ECOTEC® eroga una potenza di 245 Newton metri di coppia da 2.000 a 3.500 giri al minuto. La potenza del motore da 125 CV consente all'auto di circa 1,3 tonnellate di accelerare da zero a 9,9 km / h in 100 secondi. La parte superiore arriva fino a 205 km / h, per cui si ottiene ovviamente lo standard dei gas di scarico 6. Il cambio manuale a sei marce manuale molto ben tradotto consente una guida sportiva e dinamica, offrendo al contempo un comodo cambio di marcia senza una grande ricerca di percorsi del cambio.

La capacità di caricamento è piena

Con una lunghezza del veicolo di 4,70 metri, Opel Sports Tourer offre una guida confortevole per un totale di cinque persone. Quando è completamente seduto, la stessa roulotte non è avara nel volume del bagagliaio. 540 litri di capacità massima sono tra i buoni valori della sua categoria. Se il guidatore Opel rompe l'intero sedile posteriore, il veicolo apre un volume di stivaggio di 1.630 litri pesanti, il che rende facile il trasporto senza problemi anche di merci ingombranti.

Veicolo in rete

La cabina di guida chiaramente strutturata sembra abbastanza semplice a prima vista, ma contiene tutto il necessario come conducente. A prima vista, ci sono anche molti extra che non sono sospettati nel segmento C. Il punto di commutazione centrale con le funzioni di navigazione, computer di bordo, media e telefono costituisce il display 8-Zoll al centro del cruscotto. Come punto culminante, sperimentiamo il sistema "Opel OnStar", come in alcuni altri modelli Opel. Con la semplice pressione di un pulsante, il conducente è collegato a un call center che offre, oltre all'assistenza automatica agli incidenti, alla diagnosi del veicolo e alla chiamata d'emergenza 24 e all'assistenza per guasti, funzioni di comfort come il collegamento di un hotspot WLAN e l'immissione automatica della destinazione nel dispositivo di navigazione, nel caso in cui sia necessario l'indirizzo esatto Non conosci la tua prossima destinazione. Molto utile, perché onestamente conosci l'indirizzo esatto dell'aeroporto o della stazione ferroviaria più vicini?

Mentalità accattivante

Per quanto riguarda l'aspetto, i designer di Rüsselsheim, guardando la vista laterale di Astra Sports Tourer rispetto alla versione della porta 5, hanno continuato a trascinare il tallone allungato all'indietro per non cambiare la funzione di riconoscimento di Astra. Inoltre, la parte posteriore sembra visivamente allungata e molto atletica. Gli eleganti fari, le luci di marcia diurna a LED a forma di ala e una tipica griglia Opel con chiusura cromata dominante e prominente emblema Opel-Blitz attirano l'attenzione. Tutto sommato, la nuova Astra sembra aerodinamicamente migliorata rispetto al suo predecessore, che abbiamo anche c_WValore di 0,272 confermato.

Attrezzature della classe media

Fondamentalmente, l'equipaggiamento standard di Astra Sports Tourer è già sufficiente per il modello base "Selezione". Le altre varianti come "Edizione", "Dinamica" e "Innovazione" possono essere aggiornate con numerosi pacchetti di attrezzature speciali. Una caratteristica del segmento D, presente anche in Astra, è la luce a matrice di LED IntelliLux. Consente al guidatore di guidare di notte con abbaglianti permanenti senza abbagliare i conducenti in arrivo. Il controllo computerizzato accende o spegne i LED 16 per proiettore. Purtroppo questo highlight dell'attrezzatura è disponibile solo come opzione. Avanti nel portafoglio di Opel, la fotocamera frontale "Opel Eye". In combinazione con questa telecamera è possibile ordinare i sistemi di assistenza "Front Collision Warning", Lane Assistant e Lane Keeping Assist, nonché Road Sign Assistant.

Conclusione:

L'Astra Sports Tourer si presenta come un veicolo con molto piacere di guida, combinato con un alto valore di utilità, che non si percepisce immediatamente visivamente. Con elementi del prossimo segmento superiore, Astra allaccia un pacchetto molto interessante e offre molti argomenti di vendita.

Testo e foto: Stefan Beckmann