Ci sono molte anteprime all'IAA di Francoforte, un'importante per gli appassionati di motori a gas naturale è la nuova Golf Variant TGI.
Variante di golf TGI
TDI, TSI e ora anche TGI. Queste tre abbreviazioni indicano i diversi tipi di carburante con cui possono essere guidati i motori del gruppo. TSI sta per motori a benzina, TDI per diesel e ora TGI per motori a gas naturale.
Il motore turbo a quattro cilindri nella variante Golf TGI BlueMotion sviluppa 110 CV e funziona sia a gas naturale che a benzina. Caricando e adattando il motore al gas naturale estremamente pulito, si può sfruttare l'alto numero di ottano di 130 RON. Il risultato è una guida efficiente con valori di consumo di carburante estremamente bassi di 3,5 kg / 100 km nel ciclo di guida ed emissioni di CO2 di soli 95 g / km. Se uno converte i costi in euro per chilometro, 4 euro sono sufficienti per 100 chilometri.
Con la Golf Variant, il secondo veicolo a gas naturale basato sul nuovo Modular Transverse Toolkit (MQB) fa il suo debutto accanto al Golf. Fin dall'inizio, i modelli sono progettati in modo tale che, oltre ai motori convenzionali, possano essere utilizzate tutte le famiglie di assiemi modulari di nuova concezione, dal gas ibrido e naturale ai componenti di guida per veicoli elettrici puri.
I motori a gas naturale producono circa il 25 percento in meno di emissioni di CO2 rispetto ai comparabili motori a benzina. L'uso del biogas può persino far risparmiare circa l'80% di CO2. Il biogas puro è già venduto in 177 stazioni di rifornimento di gas naturale in Germania. In media, la quota di biogas del gas naturale come combustibile è del 20 percento.
Passare a un veicolo a gas naturale non significa più rinunciare a nulla, né prestazioni né comfort, né una portata sufficiente. Grazie all'ampliata rete di stazioni di rifornimento di oltre 920 stazioni di rifornimento di gas naturale nella sola Germania, la fornitura di gas naturale è garantita su tutta la linea. Il serbatoio di benzina standard a bordo consente un'autonomia totale di quasi 1.400 chilometri. Una distanza di circa 430 km può essere raggiunta nel funzionamento a gas naturale, il che è particolarmente utile a causa dei bassi costi del carburante di meno di 4 euro per cento chilometri.
La compatibilità ambientale degli azionamenti a gas naturale è stata confermata più volte da vari riconoscimenti: ad esempio, l'eco up! il titolo di "vincitore assoluto" nella lista ambientale auto VCD 2012 e 2013, allo stesso tempo il gas naturale alimentato! assegnato il premio ambientale ACV mobil. Passat TSI EcoFuel è anche un modello di successo con propulsione a gas naturale e ha vinto premi come "Gelber Engel 2012" nella categoria "Auto del futuro" e l'ambito premio a 5 stelle dell'ADAC EcoTest.
Oltre all'elettromobilità, il gas naturale è uno dei pilastri chiave per l'implementazione della strategia di propulsione e carburante a livello di gruppo con concetti di propulsione alternativi. Volkswagen è convinta della propulsione a gas naturale: è l'unica propulsione alternativa che attualmente può essere realizzata in gran numero ed è completamente sviluppata e può essere utilizzata senza importanti restrizioni con un elevato impatto di CO2.