A causa del forte aumento dei prezzi del carburante, molti automobilisti tornano a guidare all'estero per acquistare benzina. Il turismo in cisterna non è generalmente proibito. Ma non tutto è permesso.
Domanda: “In molti paesi vicini, il carburante è attualmente molto più economico. Visti i prezzi attualmente elevati in questo Paese, vale la pena andare all'estero per fare il pieno?”
Risposta di Thomas Schuster; Perito automobilistico dell'organizzazione di esperti Kus: Dopo la crisi ucraina, i prezzi della benzina e del diesel sono esplosi in Germania, mettendo molti automobilisti in difficoltà finanziarie. In linea di principio, i residenti vicino al confine hanno la possibilità alternativa di fare un viaggio in carro armato nel paese vicino Costi del carburante ridurre. Tuttavia, è importante calcolare con una matita appuntita e anche osservare alcuni aspetti legali.
Rispetto ai prezzi locali, il potenziale di risparmio in alcuni paesi vicini è enorme. A seconda del tipo di carburante, è possibile ottenere un risparmio del 20% in paesi come Lussemburgo, Austria e Paesi Bassi. I prezzi in Repubblica Ceca e Polonia sono di nuovo significativamente più bassi, dove un litro di benzina costa 80 centesimi in meno. Se riempi qui 50 litri, paghi 40 euro in meno per un riempimento. Per coloro che vivono vicino al confine tra i due paesi, attualmente può anche valere la pena fare deviazioni più lunghe per fare il pieno dall'altra parte del confine.
Ne vale la pena il turismo in carrozza?
Per calcolare se vale la pena fare una deviazione per un viaggio in cisterna all'estero, oltre al puro costo del carburante dovresti considerare anche i costi operativi generali di un'auto. Con i costi di esercizio chilometrici tipicamente ipotizzati di 30 centesimi, meno della metà dei 40 euro rimane dopo circa 70 chilometri. Oltre a un calcolo realistico dei costi, dovrebbe essere preso in considerazione anche il tempo investito per la deviazione. Oltre al puro tempo di viaggio, devi anche fare i conti con tempi di attesa più lunghi a causa dell'elevata domanda. In alcune stazioni di servizio vicino al confine, attualmente c'è persino il rischio che siano state acquistate vuote. Per quanto riguarda l'ambiente, si dovrebbe anche considerare se le deviazioni più lunghe per un viaggio in cisterna all'estero hanno davvero senso.
Al fine di migliorare l'equilibrio di risparmio, i turisti tank amano portare bombole di riserva oltre il confine. Per motivi di sicurezza, tuttavia, è consigliabile limitare a 10 litri la quantità di carburante nelle taniche di scorta trasportate nelle auto, anche se in Germania sono consentiti fino a 60 litri. Inoltre, per il trasporto di carburante dovrebbero essere utilizzati solo contenitori con la cosiddetta approvazione RKK. I contenitori di plastica non dovrebbero avere più di dieci anni e si consiglia un'occhiata critica ai contenitori di metallo per i punti di ruggine.
È anche importante prestare attenzione ai limiti di asporto nei paesi limitrofi visitati. In Lussemburgo, il trasporto di carburante in taniche è severamente vietato. Nella maggior parte dei paesi con prezzi del carburante bassi, puoi trasportare legalmente un massimo di 10 litri, in Polonia è di 20 litri. Per inciso, solo 20 litri possono essere importati esentasse dai paesi dell'UE in Germania. Chi importa quantità maggiori in contenitori commette un reato fiscale. Inoltre: il carburante importato esente da dazio può essere utilizzato solo nel veicolo con il quale viene portato oltre confine. Ad esempio, se usi il tuo motore a benzina per rifornire di carburante i tuoi vicini diesel, potresti anche incorrere in problemi.