Nissan ha presentato a Londra la “Nuova Qashqai”. È la seconda generazione di un SUV compatto di successo. Ho avuto la prima generazione di "nomadi" dopo un lungo giro di prova, dettagliato in questo articolo presentato.
Dopo sette anni di successi, la seconda generazione del Qashqai sarà lanciata a febbraio 2014.
Qashqai 2014
Poiché un logger per auto non è più in grado di soddisfare tutti gli appuntamenti a tempo pieno, per questa presentazione devo utilizzare il materiale stampa di Nissan.
4,9 centimetri più lungo, due centimetri più largo e 1,5 centimetri più piatto
Di conseguenza, il nuovo Qashqai sembra più sportivo, allungato e dinamico. La vista laterale mostra i potenti passaruota e in particolare la linea da squash Nissan per la guida dei finestrini nell'area del montante C. Una caratteristica di design che duri nuova nota Nissan sega sagomata in lamiera. Il Qashqai ora con un potente montante C e nuove proporzioni interessanti.
La griglia Nissan a forma di V colpisce dalla parte anteriore. Le sue linee continuano nel cofano, sottolineando una potente tensione. Il paraurti ha una "linea di squash" modificata sopra i fendinebbia. Le luci di marcia diurna a LED supportano il linguaggio del design moderno e sportivo nella parte anteriore.
Chi sceglierà l'equipaggiamento migliore potrà anche fare affidamento sulla tecnologia LED per le luci basse e alte.
Striscia di segnalazione a LED nello specchio esterno. Sotto puoi vedere il rigonfiamento di una delle quattro telecamere per il Nissan Around View Monitor (AVM)
Nel campo della sicurezza attiva, Nissan vuole anche essere all'avanguardia con la Qashqai. Ci sarà un avviso di fatica, un assistente di frenata di emergenza, un assistente di segnale stradale, un sistema di avviso di partenza corsia, monitoraggio del punto cieco e anche un assistente di parcheggio automatico.
Il nuovo Qashqai dovrebbe (primo?) Essere disponibile solo come cinque posti. Ma l'atmosfera all'interno è diventata significativamente più preziosa. Nissan afferma di avere almeno un'intera classe superiore nella qualità dei materiali utilizzati. La cabina di pilotaggio appare ordinata. Qui è necessario un test del primo sedile per poter verificare le aspettative delle esigenze più elevate.
Nissan lo chiama proprio CVT (infinitamente) Xtronic. Non appena il conducente richiede più potenza e spinge il suo stile di guida, questa trasmissione CVT dovrebbe essere in grado di essere guidata come un classico automatico con rapporti di trasmissione. Se scivoli dolcemente, sentirai il comfort del CVT invece di spostarti.
Disponibile in Germania da febbraio 2014, ma può già essere ordinato oggi.
Il prezzo di partenza dovrebbe essere basato sul modello attuale, che corrisponderebbe a poco meno di 20.000 euro per la versione base. All'inizio ci sono quattro motori da 110 HP a 150 HP tra cui scegliere. Per il settore benzina sono disponibili un motore benzina da 1.2 litri con turbocompressore e 115 CV e un turbo benzina da 1.6 litri con 150 CV. La base ha una cilindrata di 1.5 litri e 110 CV. L'alternativa diesel più potente offre 130 CV da una cilindrata di 1.6 litri. Nissan ora offre solo motori turbo nel nuovo Qashqai.