Sei degli otto round precedenti del VLN Endurance Championship Nürburgring si sono conclusi nella classe SP10 con una vittoria dell'Aston Martin Vantage V8. Nella nona gara del 2016, invece, sono apparse sulla scena due esordienti eccezionali. E hanno festeggiato un debutto che si poteva vedere. Le due KTM X-Bow GT4 con Christopher Haase e Arne Hoffmeister oltre a Johannes e Ferdinand Stuck si sono letteralmente allontanate dai concorrenti e dopo quattro ore hanno festeggiato un risultato notevole nella classifica generale con 16 ° e 17 ° posto.
“È stato davvero fantastico come abbiamo volato insieme sulla pista. Spero che sia stato bello fuori come si sentiva in macchina! La X-Bow è un'auto super veloce ed è molto divertente ", dice un felice Hoffmeister che, con il suo compagno di squadra di Isert Motorsport Haase, ha gettato le basi per la successiva vittoria di classe nelle qualifiche. Davanti ai fratelli Stuck sulla vettura gemella, utilizzata dal True Racing Team, hanno messo in pole position il nuovo arrivato del Nordschleife. "Soprattutto sotto la pioggia è stato bello poter guidare più o meno liberamente davanti", ha detto Haase, che ha iniziato il primo stint su strada bagnata e ha trovato un avversario alla pari in Ferdinand Stuck.
Una decisione preliminare nella battaglia per la vittoria di classe è stata in definitiva il pit stop anticipato dei fratelli Stuck. Sulla pista asciutta, volevano stabilire tempi migliori il prima possibile, ma il team "Isert Motorsport" ha deciso che il pilota titolare Christopher Haase dovrebbe rimanere fuori un po 'più a lungo dovrebbero.
Quando i piloti sono stati scambiati su entrambe le vetture dopo circa due ore, i due X-Bows hanno combattuto un duello elettrizzante. 20 minuti prima della fine, i fratelli Stuck sembravano essere in grado di rivendicare la vittoria di classe per se stessi. Tuttavia, a causa del primo cambio di gomme e del precedente rifornimento di carburante, sei dovuto andare ai box per un breve "Splash & Dash" e perdere la tua possibile vittoria all'ultimo minuto. “È stato un ottimo inizio sotto la pioggia! Sono partito bene e poi ho trovato una buona velocità sull'asciugatura. Con le slick sulla macchina, ho litigato con l'auto gemella ", racconta Ferdinand Stuck e suo fratello aggiunge:" Quando sono salito Ferdi mi ha detto che potevo andare in pieno attacco. L'ho fatto, sono incappato nella vettura gemella dopo tre giri, ma inizialmente non sono riuscito a trovare una via d'uscita. Quando finalmente ce l'ho fatta, ho dovuto scendere ai box ".