Cadillac è in realtà l'epitome dei lussuosi motori a combustione interna. Ma quei tempi finiranno presto. La nuova Lyriq mostra come sarà il futuro del marchio.
Con la versione in serie del SUV elettrico Lyriq, la filiale di General Motors ha ora presentato il primo concreto presagio della sua strategia di elettrificazione globale. Dal 2030 il brand di lusso non vuole più vendere auto con motore a combustione interna. Il SUV elettrico, ordinabile negli USA a partire da settembre 2022 e successivamente anche in Germania, mostra come si presenta l'alternativa.
Il veicolo elettrico, che è lungo circa cinque metri e costa l'equivalente di circa 50.000 euro per i clienti statunitensi, sarà basato sulla nuova piattaforma Ultium da 800 volt, con una batteria da 100 kWh nella parte inferiore per un'autonomia di quasi 500 chilometri. Con una capacità di carica di 190 kW, la batteria può ricaricarsi di elettricità per un'autonomia di 120 chilometri in dieci minuti. L'architettura Ultium consente varie combinazioni di unità. Finora, Cadillac ha presentato una variante con motore posteriore da 225 kW / 340 CV e 440 Newton metri di coppia. Il chilometraggio non è menzionato.
Visivamente, la Lyriq è un ulteriore sviluppo dell'attuale linea Cadillac. Una nuova caratteristica è una superficie nera lucida al posto della griglia del radiatore, dietro la quale sono nascoste una moltitudine di sottili strisce luminose a LED, con cui è possibile visualizzare sequenze animate. Anche le sottili strisce dei fanali posteriori a LED sono costituite da molti segmenti che consentono un gioco dinamico della luce.
L'interno del Lyriq è molto ordinato. C'è un display extra-large da 33 pollici che funge da quadro strumenti dietro il volante e come schermo di infotainment alla sua destra. Altre caratteristiche speciali sono un display head-up e la soppressione del rumore.
Cadillac continuerà ad essere rappresentata in Europa e distribuirà la Lyriq in Germania di conseguenza. Gli americani non hanno ancora rivelato un punto nel tempo.
