Anteprima mondiale a Ginevra: la VW Arteon. Il Wolfsburg porta una Gran Turismo a cinque porte in Svizzera, che si trova sopra la Passat. La cinque posti è progettata per combinare elementi di design di un'auto sportiva con l'eleganza e lo spazio di un fastback: una berlina. Con i suoi fari a LED standard e altri nuovi elementi si ottiene un nuovo front-end. Per renderlo arioso all'interno, il Wolfsburg offre un passo lungo e un grande portellone posteriore, dietro il quale si nascondono almeno 563 litri di volume di stivale. Diamo uno sguardo più da vicino alla nuova VW Arteon.
La VW Arteon vuole essere una vera GT
I Wolfsburg ampliano il loro portafoglio con l'avanguardia del Grand Tursimo VW Arteon e voglio arrivare in business class. Un modo simile è attualmente Kia con il Stinger. La tipica sobrietà che così spesso si ritrova in Volkswagen non dovrebbe essere l'unico pilastro su cui si basa il design della Bassa Sassonia. Klaus Bischoff, capo designer della Volkswagen, afferma che il design dell'Arteon mira a toccare il cuore E la mente. Per questo, il concetto generale altamente funzionale è stato dato dalle linee atletiche. Forma e funzione vanno di pari passo qui. La VW Arteon ha un passo lungo di 2,84 me un'ampia linea del tetto. Lo spazio nella parte posteriore, in particolare lo spazio per le gambe, dovrebbe trarne grandi vantaggi. Con una lunghezza totale di 4,86 me una larghezza di 1,87 m, l'Arteon è chiaramente arrivato nel campo dell'alta borghesia. Tuttavia, è sorprendentemente piatto a 1,42 m.
Inoltre, i vantaggi pratici non sono troppo corti: l'ampio portellone offre accesso al bagagliaio signorile e crea molta variabilità. Sono disponibili almeno 563 litri di volume base, che possono essere estesi fino a 1.557 litri. Grazie alle proporzioni allungate combinate con un buon spazio, l'MQB - il kit modulare di costruzione incrociata. Cross è qui per i motori anteriori montati trasversalmente. Questo crea spazio.
Tuttavia, il linguaggio formale non è davvero nuovo, dal momento che lo conosciamo dall'inizio Passat CCche in seguito fu chiamato solo CC. Ma la VW Arteon imposta - non ultimo per le sue dimensioni - più alta. Inoltre, avvia una sorta di segnale di partenza per un nuovo linguaggio di progettazione. Questo può essere visto più chiaramente nel front-end di recente sviluppo. Qui, il cofano si estende molto in avanti e tira i parafanghi. Inoltre, c'è una griglia del radiatore, che si estende su tutta la larghezza del veicolo. Interessanti qui sono i fari a LED standard, che si fondono con le traverse cromate della griglia. Oltre alla linea della spalla potente e ai parafanghi muscolosi, i passaruota pronunciati si distinguono con cerchi fino a 20 pollici. Puoi anche scegliere tra le due linee Elegance e R-Line, che incontrano il loro rispettivo nome.
Fiore all'occhiello dell'Europa - per il momento
Stabilito è il VW Arteon, come detto, sopra il Passat e segna così il top della gamma di modelli a Wolfsburg. il faeton non c'è più e quello VW Phideon inizialmente è destinato solo al mercato cinese. A causa della sua produzione a Emden, l'Arteon non è solo riservato all'Europa, ma una sorta di prodotto mondiale. Da qui, grazie alla scelta tatticamente intelligente della posizione, può essere spedito in tutto il mondo. Il colpo di partenza per la Germania sarà dato a metà giugno.
I motori sono familiari. Ecco la VW Arteon su sei turbo a iniezione diretta. Tutti si basano su quattro cilindri e si svilupperanno nei primi due livelli di potenza 150 e 190 PS - sia la benzina che i diesel. La TSI più potente sarà un motore a benzina 2.0 litro con 280 PS, il diesel più potente un 2.0 TDI con 240 PS. Tutte le unità, ad eccezione della benzina entry level, saranno disponibili con DSG. I motori di punta hanno la trasmissione a doppia frizione di serie come la 4Motion a quattro ruote motrici.
Tecnologia avanzata per la VW Arteon
Tecnicamente, in questa Gran Turismo molto è familiare agli altri modelli VW. Ad esempio, il nuovo 9,2 pollici grande infotainment con controllo gestuale o Active Info Display installato. Ma i Wolfsburg si sono potenziati. Ecco come sistemi di assistenza e comfort innovativi entrano in gioco nella VW Arteon. Compreso il controllo adattativo della distanza di prossima generazione, che tiene conto dei limiti di velocità e regola automaticamente la velocità. Inoltre, verrà trovata una nuova luce di svolta dinamica con controllo predittivo su GPS e dati stradali del sistema di navigazione. Inoltre, il Wolfsburg mostra la seconda generazione dell'Assistente di emergenza. Se il sistema rileva un guasto per la salute del conducente, rallenta come parte dei sistemi di sicurezza e sterza, tenendo conto del traffico nella parte posteriore, sulla corsia di destra. Un altro passo nella direzione della guida autonoma sarebbe compiuto.