Infiniti è una vera forza in altri mercati. Solo in Europa e soprattutto in Germania il ramo premium di Nissan gioca solo un ruolo minore. In Europa, con una quota di mercato dello 0.4%, ci si trova nella categoria “ulteriore corsa”. Le criticità sono chiare: la scarsa copertura territoriale da parte dei concessionari e, negli ultimi anni, una politica di gestione instabile. Se Cavaliere Fintan o Christian vuoto, i direttori del marchio per l'Europa spesso non sono rimasti abbastanza a lungo - per leggere le interviste fornite nella stessa posizione. Inoltre, esiste un portafoglio di veicoli ampiamente accettato in mercati come gli Stati Uniti o l'Estremo Oriente, ma non in Europa! Cantieri nei cantieri edili. Questo è ciò che vuole François Goupil de Bouillé, vicepresidente di settore Infiniti Regione EMEA, cambia ora. O sono già cambiati in parte.
Nuovi modelli, più rivenditori e una svolta
Intervista a François Goupil de Bouillé
Uno dei punti di forza di Infiniti è la collaborazione con Mercedes-Benz. L'Infiniti Q30 è il primo risultato della collaborazione tra l'Alleanza Renault-Nissan e il produttore premium tedesco Mercedes-Benz. Un modello compatto con radici a Stoccarda e Parigi, ma indipendente e sviluppato per il mercato premium in Europa. Oltre alla Q30, che già rappresenta gran parte delle vendite di Infiniti, la versione crossover compatta QX30 è ancora ai blocchi di partenza. Insieme al berlina Q50 affermata, il cui motore turbo benzina e i motori diesel, così come il cambio automatico, anche dello sviluppo Mercedes, attendono ulteriori veicoli entusiasmanti per il cliente premium. il Q60 Coupe aspetta solo il lancio sul mercato e sarà un avversario sportivo ed elegante per la BMW Serie 4 e con uno SUV Concetto (Sport QX) Ad aprile, Pechino ha dato una prospettiva sul futuro del SUV presso Infiniti.
mein-auto-blog ha incontrato il vicepresidente di Infiniti per la regione EMEA, François Goupil de Bouillé, a Francoforte e ha parlato del futuro di Infiniti in Europa in generale e in Germania in particolare.
mab: Cosa distingue un Infiniti Q30 da una Classe A con cui condivide così tanti componenti?
Francois Goupil de Bouille: È bene sapere per la prima volta che abbiamo una solida base per gli sviluppi moderni all'interno dell'Alleanza Renault-Nissan. La collaborazione con produttori come Mercedes-Benz consente ai nostri sviluppatori di implementare modelli fantastici. Una Q30 vive soprattutto del suo design emotivo e della speciale atmosfera degli interni. Ma ovviamente la collaborazione con Mercedes-Benz è uno strumento entusiasmante per spiegare ai clienti a che livello è un marchio come Infiniti, ma vogliamo ancora offrire un'automobile per le persone che vogliono differenziarsi dal mainstream.
Anche con il Q30 sembra che stiamo andando molto bene. Oltre 4.000 unità vendute in Europa nel primo trimestre. 500 Q30 sono stati venduti in Germania. Marzo è stato un mese da record per Infiniti.
mab: Il problema più grande, tuttavia, sembra essere la copertura inadeguata dei rivenditori. Se guidi una Q30 o una Q50 ti viene spesso chiesto del veicolo, ma le persone ancora non sanno cosa fare con il termine Infiniti. E ci sono troppo pochi rivenditori.
Francois Goupil de Bouille: Abbiamo un piano chiaro e questo significa anche che non ci saranno punti vendita di merci miste. C'è stato un gran numero di richieste da parte di concessionari affermati interessati ad aprire un negozio Infiniti. Con la Q30 stiamo ora assistendo a una nuova era anche per noi. La Q30 ci offre un approccio completamente nuovo, soprattutto al mercato tedesco. Attualmente disponiamo di 9 Centri Infiniti in Germania, prevediamo una crescita fino a 20-30 nel prossimo futuro (entro 12-19 mesi) come fattibile. Per questo è particolarmente importante per noi offrire un servizio continuo e un servizio premium. Infiniti rappresenta ancora un'esclusività speciale, con tutti i desideri di crescita, dobbiamo mantenere questa esclusività. Non ci saranno quindi esperienze di brand miste. Uno showroom Infiniti è uno showroom Infiniti e quando si tratta di assistenza e manutenzione, diamo grande valore anche all'esperienza Infiniti. Nelle prossime 2-4 settimane, il numero di seminari di servizio dovrebbe essere aumentato a 20. I contratti per questo sono stati firmati. L'obiettivo è di circa 20 concessionari e 30 centri di assistenza nel prossimo, molto vicino, futuro.
Distinguiamo tra “negozi” e “centri servizi” e stiamo portando avanti anche un piano di cosiddetti pop-up store. Sale vendita Infiniti che aprono nelle aree urbane e interpretano sapientemente lo speciale stile Infiniti.
mab: Alcuni “sfidanti” per i veicoli premium tedeschi in realtà vogliono essere rappresentati solo sul mercato tedesco. Se il successo non c'è, non c'è e alcuni di questi “sfidanti” lo accettano. È questa anche la strategia premium di Infiniti?
Francois Goupil de Bouille: Nessuno aspettava Infiniti. Il mercato premium viene letteralmente invaso. Tutti vogliono essere “premium” adesso. Lo vogliono i tedeschi, gli inglesi e i francesi. Noi siamo gli sfidanti, dobbiamo scrivere il nostro capitolo.
mab: La pubblicità con l'icona della F1 Sebastian Vettel è stata un capitolo molto speciale. Quando era con RedBull, guidava lì un motore Infiniti. Qual è la tua futura strategia di marketing in quest'area?
Francois Goupil de Bouille: Continuiamo a essere gli esperti di ibridi in Formula 1. Portiamo la nostra esperienza sul tema degli ibridi e sviluppiamo i componenti ibridi per i motori Renault. La nostra Q50 Hybrid continua ad essere l'ibrido con le prestazioni più elevate tra i veicoli ibridi sul mercato. Qui ci concentriamo sulla tecnologia. Per comunicare questo obiettivo e rafforzare la nostra posizione competitiva, abbiamo lanciato la Engineer Academy. È come una “scuola per piloti”, riservata solo a tecnici e ingegneri altamente qualificati.
Agli studenti provenienti dall'Europa e dalla Russia viene offerta l'opportunità di una carriera senza precedenti in Formula 1 e nel campo della tecnologia dei veicoli attraverso il team di lavoro di FXNUMX e il produttore di automobili Infiniti.
[=” ” ]Informazioni su François Goupil de Bouillé:Nato in Francia, è nel settore automobilistico da oltre 25 anni ed è stato Vice Presidente Infiniti per l'Europa, il Medio Oriente e l'Africa dal 2014.
Grazie François Goupil de Bouillé per averci parlato