Steeds opnieuw ontvangen we e-mails met vragen over ons langetermijntestvoertuig. Veel van de vragen verwijzen expliciet naar PHEV. Dus de plug-in hybride technologie van Mitsubishi Outlanders. Ons lange-termijn testvoertuig was de eerste SUV met deze technologie, de interesse daarom ook erg groot. We hebben de belangrijkste vragen en antwoorden van 10 voor u samengevat.
1. ) Wat betekent recuperatie eigenlijk?
Wikipedia legt uit: "In de technologie wordt de term recuperatie gebruikt voor technische processen voor energieterugwinning." [Wikipedia]
Voor dagelijks gebruik met de Outlander PHEV betekent dit dat in plaats van energie zinloos in warmte te gebruiken, dat precies is wat er gebeurt tijdens het remmen. Als u de elektromotoren van de Outlander PHEV als generatoren gebruikt. Vergelijkbaar met een fietsdynamo. In plaats van de remmen te belasten, winnen we overtollige kinetische energie terug.
De Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid heeft verschillende recuperatieniveaus via 5.
2.) Tot 52 kilometer elektrisch? Waar hangt het van af?
Degenen die sterk accelereren of over het algemeen meer een "hectische" bestuurder zijn, zullen gedurende de ongeveer 50 kilometer problemen hebben met het gebruik van de elektrische stroom van de batterij. Natuurlijk zijn hoge snelheden ook prestatiezwijnen. De kachel trekt ook tot 5 kW elektrisch vermogen. De elektrische verbruikers zoals verlichting, ruitenwissers en airconditioning worden in eerste instantie gevoed via het 12 V-boordnet. Deze wordt op zijn beurt via een spanningsomvormer gevoed door de aandrijfaccu. Bij slecht weer neemt de e-range niet alleen af door de ongunstige rijomstandigheden, maar ook wanneer de lichten, ruitenwissers en verwarming actief zijn.
3.) Hoe laadt u de batterij van de Outlander op?
Het voordeel van Mitsubishi Outlander PHEV is: De batterij kan worden opgeladen op elk standaard stopcontact. Of het nu thuis is, op het werk, in het hotel of onderweg. Bijna overal zijn er mogelijkheden. Als u niet wilt opladen via de 230 Volt-aansluiting, kunt u uw 30 minuten 80% batterijvermogen opladen op ChaDeMo-kolommen.
4.) Hoe lang duurt het om de Mitsubishi Outlander PHEV op te laden?
Als de batterij helemaal leeg is, gaat de batterij ongeveer 5 uur mee op 230 V / 10A of 4 uur op 230 V / 16A. Met de CHAdeMO-standaard duurt het laadproces ongeveer 30-40 minuten.
5.) Wanneer moet de batterij van het station worden vervangen?
In 10-jaren verliest de batterij waarschijnlijk ongeveer 30% van zijn prestaties. Een deel van het verouderingsproces wordt echter geabsorbeerd door de batterij zelf. Mitsubishi geeft zelf een garantie van 8 jaar of tot 160.000 km op de rijaccu.
In plaats van hybride nikkel-metaalbatterijen maakt Mitsubishi gebruik van moderne lithium-ion-technologie. Deze zijn positief wat betreft duurzaamheid, oplaadmogelijkheden en prestaties. De capaciteit van batterijen neemt enigszins af is normaal.
6.) Wat kost een laadstation (wallbox) voor de Mitsubishi Outlander PHEV?
Hoewel een normaal 230 volt Schuko stopcontact voldoende is, kan het zinvol zijn om een inbouwdoos aan te schaffen. Degene die een Type2 wallbox kiest en deze hoger interpreteert dan nodig. Dus verder gaan dan de 3.7 kW laadstroom van de Outlander PHEV, verkort de oplaadtijd van uw eigen auto niet. Maar kan het voor het publiek toegankelijk maken (desgewenst beschrijven we zo'n scenario hier) - of hij zorgt voor de verdere elektrificatie. Wie weet als je niet snel met een elektrische auto wilt rijden? Of misschien rijden vrienden binnenkort in een elektrische auto.
Hoe raad je aan mobiele wanddoos van car-go-electric, een dergelijke 22 kW-box zijn we momenteel in de test en zijn volledig overtuigd van het comfort en de voordelen (altijd onderweg).
7.) Hoeveel benzine verbruikt het in werkelijkheid?
Het is de constant gestelde vraag. En in principe kan men alleen antwoorden, zoals Radio Jerevan zou antwoorden: Dat hangt er vanaf.
In de duurtest, voornamelijk gebruikt als gezins-SUV, komen we onder de 1.0 liter. Hoe vaker de Outlander PHEV een bedrijfswagen wordt, hoe vaker hij lange etappes op de snelweg moet afleggen, hoe hoger het verbruik stijgt. Degenen die de Outlander PHEV niet gebruiken zoals bedoeld: maximale laadcycli bereiken. Het past zich aan aan 8-9 liter in het dagelijks leven. Nog steeds goed voor een benzine-SUV. Maar …
8.) Kan ik het voertuig besturen en bewaken met mijn mobiele telefoon?
Ik ben geneigd nee te zeggen. Omdat de Remote-app voor de smartphone vereist een directe Wi-Fi-verbinding met het voertuig. Mitsubishi heeft de Outlander PHEV helaas geen internetfunctionaliteit gegeven. Aangezien de app en de verbinding via WLAN meer een rudimentaire oplossing zijn, moet u “Nee” of “helaas nee” antwoorden.
9.) Is het facelift-model van 2016 beter dan zijn voorganger?
Ja. Zowel het ontwerp heeft gewonnen. We houden echt van het nieuwe front. Naast de verwerking zijn de geluidsisolatie en de afstemming van de vering herzien. Bovendien werd het gevoel in de cockpit verbeterd. Dus? Yes!
10.) Stopt het voertuig als de batterij leeg is?
Nee, de verbrandingsmotor schakelt automatisch uit en vervolgens wordt de motor aangedreven door benzine. Dus de auto rijdt dan als een normaal voertuig. Overschakelen naar PHEV is kinderspel.
Meer reacties op de Mitsubishi Outlander plug-in hybride:
