Zowel gemeenten als gemeentelijke en commerciële bedrijven kunnen weer financiering aanvragen voor de aanschaf van elektrische voertuigen. Alleen bijzonder lichte elektrische voertuigen worden echter gesubsidieerd.
Begin 2021 heeft het federale ministerie van Transport een miljoenenbedrag ter beschikking gesteld om e-voertuigen in commerciële en gemeentelijke wagenparken te promoten. De aanvraagperiode loopt tot eind maart 2021. Wel worden elektrische auto's in de lichtgewichtklassen, die bijzondere voordelen bieden op het gebied van ecologische voetafdruk, gesubsidieerd. L7e is een van de in aanmerking komende categorieën. Voertuigen in deze klasse zijn vierwielige voertuigen die kunnen rijden met een leeggewicht van 450 kilogram en een maximaal vermogen van 15 kW/20 pk. Overigens sluit de lege massa van de elektrische vertegenwoordigers met L7-goedkeuring de vaak zware accu uit, waardoor ze ook meer kunnen wegen dan L7-voertuigen met verbrandingsmotor. De kleine, emissievrije vrachtwagens zijn bijzonder geschikt voor gebruik in de groen- en tuinbouw, in attractieparken, op een campus of op bedrijfsterreinen. Ook als bestelwagen in stadscentra met smalle straatjes kunnen ze een interessant alternatief zijn. De Stromer zijn ook relatief goedkoop.
Arie 458
Zo omvat de L7e bestelwagenklasse de Ari 458, die sinds 2019 door Ari Motors in Duitsland wordt verkocht. De 3,15 meter korte tweezitter biedt in zijn eenvoudigste dieplader een laadruimte met ruimte voor een europallet en een laadvermogen van 450 kilogram. Naast twee alternatieve diepladerversies met langere laadruimtes, is er ook een diepladerversie met dekzeil en een kipperversie om uit te kiezen. De Ari 458 kan ook besteld worden met gesloten opbouw in drie verschillende maten. De aandrijving van 7,5 kW/10 pk accelereert in ieder geval tot 78 km/u. Afhankelijk van de gekozen accu is een actieradius van 120 tot 495 kilometer mogelijk. Prijzen voor de Ari 458 beginnen bij 11.700 euro netto.
G2
Ook verkrijgbaar in Duitsland sinds 2019 is de L7e-gehomologeerde lichtgewicht G2-truck van de Franse fabrikant Goupil, die net als de Ari kan worden besteld met verschillende carrosserievarianten en verschillende batterijformaten. De circa 3,30 meter korte en 1,10 meter brede minitruck moet tot 500 kilogram laadvermogen en een actieradius van maximaal 100 kilometer mogelijk maken. Zijn topsnelheid is met 30 km/u wat bescheiden. De prijs daarentegen is dat niet: voor btw moet je rekening houden met meer dan 20.000 euro.
in staat
De Duitse tak van het Amerikaanse bedrijf Tropos Motors biedt sinds het voorjaar van 2020 de elektrische bestelwagen Able aan. Naast de basisversie ST met een gelaccu en een actieradius van 80 kilometer, zijn er ook de XT1- en XT2-varianten met een lithium-ionaccu voor een actieradius van 100 tot 260 kilometer. De 10 kW/14 pk en 3,70 meter korte Able XT haalt in beide batterijversies een topsnelheid van 60 km/u. Als bedrijfswagen kan hij ook in de stad meekomen. Naast een platformversie biedt Tropos ook een gesloten opbouw aan met maar liefst 4.500 liter opslagruimte. Het laadvermogen zou 565 kilogram bedragen. De netto vanafprijs voor de ST is 18.000 euro, de XT1 kost minimaal 23.000 euro en de grote accu kost 4.000 euro extra. De bovenbouw waarvoor eigenlijk een toeslag geldt - of het nu een platform of een bak is - krijgen kopers tot eind maart gratis een ST of XT.
Aixam elektrische vrachtwagen
Ook de Franse fabrikant Aixam, vooral bekend van zijn minicars, heeft met de e-truck een puur elektrisch aangedreven minitruck op stal staan tegen nettoprijzen vanaf zo'n 16.800 euro. Het elektrische voertuig weegt 440 kilogram inclusief batterij en biedt een laadvermogen van 327 kilogram. Een elektromotor van 6 kW/8 pk met een lithiumbatterij van 7 kWh dient als aandrijving. De maximale snelheid wordt gegeven als 45 km/u, de actieradius zou 80 kilometer moeten zijn. De 2,91 meter korte tweezitter heeft een laadruimte van 1,47 bij 1,40 meter.
eBusy
Voor dit jaar heeft het Duitse bedrijf Electric Brands aangekondigd een veelzijdige Stromer genaamd eBussy op de markt te willen brengen. Die zou leverbaar moeten zijn op basis van een 3,64 meter korte opbouw als chassis of pick-up en met een dieplader of gesloten opbouw. Het rijklaar gewicht bedraagt volgens de fabrikant 450 tot 600 kilogram, afhankelijk van de variant, en tot een ton moet als laadvermogen mogelijk zijn. De handige elektricien komt ook in aanmerking als personenwagen met maximaal vier zitplaatsen of zelfs als uitbreiding van een stacaravan. Met zijn 15 kW/20 pk vierwielaandrijving moet een topsnelheid van 90 km/u mogelijk zijn. Er zijn drie batterijvarianten met 10, 20 of 30 kWh gepland. Die laatste moet een actieradius tot 600 kilometer mogelijk maken. Prijzen beginnen bij ongeveer 16.000 euro voor de basis.