half juni kronen doorwaadbare plaats zijn SUV-programma met de Edge. De middenklasse SUV is er vanaf 42.900 euro, dan met de 132 kW/180 pk sterke diesel en uitgebreide uitrusting. De uit de VS overgenomen 4,81 meter lange vierwielaandrijving vormt een aanvulling op het SUV-assortiment van het Keulse bedrijf, dat voorheen bestond uit de mini-SUV Ecosport en het compacte model Kuga.
De rit is beslist Europees. Naast de instapmotor is ook de 2,0-liter diesel verkrijgbaar met 154 kW/210 pk (vanaf 50.100 euro in de hoogste uitrusting "Titanium"). Ford specificeert tussen de 5,8 en 5,9 liter per 100 kilometer als standaardverbruik voor de units. Vierwielaandrijving, die het vermogen naar behoefte over twee of vier wielen verdeelt, is standaard.
Met de Edge trakteert Ford zichzelf op een nieuw vlaggenschip dat niet alleen de strijd aangaat met modellen als de Kia Sorento en Mitsubishi Outlander, maar ook bedoeld is om premium concurrenten als de Audi Q5 of Volvo XC60 aan te vallen. De Edge van de tweede generatie wil vooral qua uiterlijk en ruimte de concurrentie aangaan met de dure concurrentie. Hij is standaard al uitgebreid uitgerust met onder meer een spraakgestuurd infotainmentsysteem inclusief 8-inch touchscreen en achteruitrijcamera, Lane Departure Warning-systeem, cruise control, airconditioning en een regensensor.
Als het op opties aankomt, biedt Ford dan alles wat in de bedrijfsrekken te vinden is. Er kunnen onder meer remassistenten met voetgangerdetectie, kruisverkeersbewaking bij uitparkeren of gordelairbags worden besteld. Met het gespierde Amerikaanse design zet het merk eigen accenten. Vooral de grote, volledig verchroomde radiator met zijn twee brede, glanzende vinnen zal de aandacht trekken in het Duitse straatbeeld.