Het leeuwenmerk heeft nakomelingen. Net op tijd voor 84e internationale autosalon van Genève, presenteren de Fransen de nieuwe Peugeot 108.
Naast de twee grotere broers 208 en 308 de nieuwe 108 is de nestvogel van de leeuwenfamilie. Met een totale lengte van 3.47 meter en een breedte van 1.62 meter bedient het de stadsautomarkt. Daar zou hij zijn belangrijkste concurrent, de nieuwe, moeten ontmoeten Renault Twingo.
De nieuwe stadsrenner verschijnt als de Peugeot 108 sedan en als de Peugeot 108 TOP! met stoffen bovenkant (kan worden geopend tot een afmeting van 80 x 76 cm) in twee carrosserievarianten. De vijfdeurs Peugeot 108 sedan in Roodpaars, bijvoorbeeld, zou moeten doen denken aan glinsterende edelstenen, terwijl de driedeurs Peugeot 108 komt met een tweekleurige carrosserie in Roodpaars in het onderste gedeelte en Galliumgrijs in het bovenste gedeelte van de carrosserie.
Peugeot heeft zeven afzonderlijke ontwerpthema's voor de nieuwe 108, dat is zeker. De nieuwe 108 zou de stadsauto zijn met een extra portie chic.
Achter de achterklep zit een royale kofferbak met 196 liter laadruimte (met bandenreparatieset en 180 liter met reservewiel). Dankzij de zeer lage laaddrempel van 77 cm en één meter ruimte tussen de wielkasten moet de nieuwe 108 gemakkelijk te beladen zijn. Dankzij de 50:50 opklapbare achterbank kan de laadruimte worden vergroot tot 750 liter. De rugleuningen worden neergeklapt met behulp van twee hendels die van buitenaf toegankelijk zijn. Aan boord van de Peugeot 108 zijn talrijke opbergruimtes beschikbaar. In het dashboardkastje met deksel past een 1 liter fles en in elk deurvak een halve liter fles.
De nieuwe Peugeot 108 met smartphone-verbinding
Een groot 7-inch diagonaal touchscreen bevindt zich in het midden van het instrumentenpaneel (in het uitrustingsniveau Active als optie, standaard bij Allure), waardoor een nieuwe interface ontstaat tussen voertuig en bestuurder via welke de radio, de boordcomputer, de voertuiginstellingen en nog veel meer er kan meer worden geserveerd.
De functies van een smartphone kunnen in de toekomst ook in het voertuig worden gebruikt. De verbinding wordt gemaakt via Bluetooth® - met name om te bellen en naar muziek te luisteren - of voor apps die onderweg kunnen worden gebruikt via de functie Spiegel schermdie draait op Android, RIM en Windows mobiele telefoons via MirrorLinkTM, op iOS-apparaten via AppInCar.
De motoren
- 1.0 e-VTi 68 STOP & START met handgeschakelde vijfversnellingsbak, 88 g CO2 per km,
- 1.0 VTi 68 met handgeschakelde vijfversnellingsbak, 95 g CO2 per km,
- 1.0 VTi 68 met geautomatiseerde vijfversnellingsbak (ETG5), 97 g CO2 per km,
- Nieuwe PureTech-motor 1.2 VTi 82 met handgeschakelde vijfversnellingsbak, 99 g CO2 per km.
Hill Start Assist is bij alle motoren inbegrepen.
Bovendien profiteren alle eenheden van het lage gewicht van de Peugeot 108 (vanaf 840 kg). Het chassis is gebaseerd op een McPherson-vooras en een elastisch vervormbare dwarsbalk aan de achterzijde.
Het is nog niet bekend wanneer de nieuwe Peugeot 108 verkrijgbaar is bij dealers en welke prijzen worden opgeroepen voor de verschillende varianten.