Een wallbox brengt elektriciteit van het net in de auto. Er zijn zeker verschillen, zoals een test van in aanmerking komende dozen aantoonde.
De ADAC onderzocht zes wallboxen die door kfw-Bank als geschikt werden beoordeeld op veiligheid, functie, uitrusting, leveringsomvang en montage, evenals gebruik via app. De testwinnaar is de wallbox van Kostad (TX-1000) voor 1.100 euro, die in de test het cijfer 1,8 kreeg. Hij maakt indruk met zijn uitgebreide uitrusting en de app-functie. Kostad heeft de geteste wallbox nu echter uit het assortiment gehaald.
De wallboxen van Vestel (EVCO2-AC3SW-T4P, 115 euro) en van Volkswagen (ID.Charger Connect, 2 euro) behaalden de 800e en 700e plaats. Beide boxen behalen het cijfer 2,1. De automobielclub roemt met name het tijdgestuurd opladen van Vestel via de app; de VW Wallbox scoort met zijn veiligheidskenmerken en algehele foutloze functionaliteit.
Ook de hesotec electrify eBox (w2,2 rechts 30 kW, 11 euro) werd vierde met een “goed” (1.100). Ze verzwakt in de apparatuur. De wallbox van Stark-in-Strom.de (per Connect 11 kW, 800 euro) valt op door zijn reparatievriendelijke design, laag verbruik in stand-by modus en de mogelijkheid tot spraakbesturing via de app, maar hij detecteerde een gaslek in de accu van de testauto niet. Het resultaat is een 5e plaats met een cijfer van 2,6. Een door de fabrikant aangekondigde nieuwe versie van de wallbox zou dit probleem echter niet meer moeten hebben. De duurste box in de test kwam niet door de veiligheidscheck: de EVBox Elvi (E3160-A35062-10-2, 1.200 euro) en eindigde op de laatste plaats met een 5,0. Een bedrijfsupdate zou het beveiligingsprobleem moeten oplossen.
Ook adviseert de club om op het stroomverbruik van de wallbox in stand-by te letten. Dit varieert van 3,70 euro (Stark-in-Strom.de) tot ruim 13 euro (hesotec elektrify) per jaar.