Deel IV van de serie over actieve en passieve veiligheid in de voertuigbouw. En ook in dit geval linken we naar een van Jens heeft video gemaakt! Deel 3, Deel 2 en Deel 1 vindt u achter de links.
Verkeersveiligheid begint met zien en gezien worden!
Een overzicht van de voordelen van LED-technologie
Vooral nu in de winter, wanneer het vroeg donker wordt, speelt het licht op de auto weer een belangrijke rol. Bovendien zijn er visuele beperkingen als gevolg van mist, sneeuw en zware regen. Het is degene Winterband tijd, waarin men vooral dankbaar is als men een auto bestuurt met echt goed licht. Xenonlicht is door de jaren heen altijd de maatstaf geweest, maar sinds een paar jaar voert de led de ranglijst van de "beste lichtbron" aan.
Licht is dubbel belangrijk in de auto. De sleutelwoorden hier zijn zien en gezien worden. Als je door het donkere bos rijdt, kan het een verschil maken of je vroeg of laat een wild zwijn, een hert of een eland ziet. Hoe verder het licht reikt, hoe beter de verlichting, hoe sneller je gevaren kunt herkennen. Hoe eerder je kunt reageren.
Moderne LED-koplampen kunnen het lichtpatroon veranderen, d.w.z. de manier waarop de straat wordt verlicht. In de stad heb je bijvoorbeeld een ander licht nodig dan op de snelweg. En wanneer u door bos rijdt, is het logisch om altijd het grootlicht aan te hebben, zelfs als er tegenliggers zijn.
Moderne koplampen spelen daarom een fundamenteel belangrijke rol in de kwestie van "autoveiligheid". Jens heeft enkele vragen in zijn video beantwoord en beantwoord, bijvoorbeeld:
- Waarom LED-remlichten?
- Verblinden LED's meer dan andere achterlichten?
- Wat kunnen LED-koplampen doen?
- Hoe ver kunnen LED-koplampen schijnen?
Naast het “herkennen van gevaren” speelt licht ook een tweede rol. Alleen degenen die worden "gezien", worden ook herkend. Dit kan belangrijk zijn bij het inhalen in de schemering. Stuurt het tegemoetkomende verkeer weg of herkent het er een?
En wat is waarschijnlijk het eenvoudigste voorbeeld van wat belangrijk is om “gezien” te worden? Het mistachterlicht. Omdat er te veel chauffeurs zijn die niet weten wanneer ze het mistachterlicht moeten gebruiken (Weet je het? Typ het antwoord in het commentaarveld!) worden we er vaak ‘zonder mist’ door verblind. Jens ging ook in op het probleem van schittering in zijn video en er zijn zeer interessante oplossingen.
Dus - bekijk gewoon de video!
